春秋航空公司准备在年底开出首条航线

　　本报讯(记者刘畅)“当年筹建，当年运营，当年赢利”，这是正在筹备的第一家由旅行社出资组建的民营航空企业春秋航空公司暗自定下的目标，如果一切顺利，今年年底春秋航空将开出首条航线，首条航线将采取租赁飞机的形式，极有可能是春秋运作比较成熟的海南线。

　　租赁飞机的采用首先是个低成本的选择。筹备春秋航空公司的负责人葛学进表示， 租赁飞机一事正在和国内多家航空公司商谈，还没有最终确定，但是航空公司需要的相关人员已经大部分到位。据分析，开航初期，精练的机组人员至少要引进4名机长、4名副驾驶、4名乘务长、4名乘务员、8名空中保卫以及4名机务人员。

　　此外，租赁飞机也很关键，业内人士认为，春秋从民航三大集团租赁飞机的可能性不大，这样的话租赁费用一定会大，有可能合作的航空公司是山东航、新疆航等有空闲运力的航空公司。

　　业内人士建议，春秋航空公司是一家全资民企航空公司，低成本是其核心，因此春秋的体制结构，不应沿用民航“宝塔式”的机构框架，而应采用“平板式”结构，人机比例、一线员工与行政人员的比例严格控制在60：1。同样，在筹备期上，春秋航空必须压缩筹备时间，必须比传统航空公司需要的两年大大缩短。