杭城:"明知山有虎 偏向虎山行"

　　今年年初，上海大众引进50辆奔驰作为出租车，此举在社会上引起了巨大反响，赢得一片叫好。但如今，上海马路上的奔驰出租车却陷入了泥沼

　　今年6月，宁波在出租车市场投放了50辆奥迪A6。到现在，宁波奥迪出租车投入市场已多时，可是真正被承包的不足五分之一

　　到今年年底，杭州市将增加100辆奔驰、宝马出租车，另外还将增加400辆2.0L排量高档出租车，而目前杭州剩余的1500多辆普桑、富康出租车也将分批更新。至此，杭州将成为长三角地区第三个拥有豪华出租车的城市。

　　在今年年初和6月，上海和宁波就分别将奔驰和奥迪A6投放到出租车市场。但是一段时间下来，经营状况很不理想，出现了出租车“不赚钱”的情况。

　　此次杭州增加豪华出租车，被业内视为“明知山有虎，偏向虎山行”之举。面对种种猜测和疑惑，杭州市政府向社会承诺：“一定要让豪华出租车赚钱。”

　　上海奔驰难以畅快飞奔

　　今年年初，上海大众引进50辆奔驰作为出租车，此举在社会上引起了巨大反响，赢得一片叫好。但如今奔驰在上海马路上的奔驰出租车却陷入了泥沼。

　　价格的问题是奔驰出租车最大的伤痛。在上海，奔驰出租车的起步价为10元，每公里运费为2元。与普通出租车一样的定价，使得本应凸显尊贵气息的奔驰车显得有些底气不足。

　　记者搭上一辆奔驰出租车进行随机采访。奔驰出租车里面设施齐全，乘坐起来果然十分舒适。车内配有高档的毛绒地垫，还备有矿泉水、晕车药等物品。

　　上海大众出租汽车公司办公室主任凌东书告诉记者，“在大众驾驶奔驰出租车的司机必须是三星级以上的驾驶员，而且必须懂一定的外语。”

　　高硬件搭配高素质，奔驰出租车的驾驶员往往引来同行羡慕的目光。但是，又有谁能了解奔驰出租车驾驶员心中的难处。

　　在与记者的闲聊中，司机大哥不禁对记者倒起了苦水：“我们这些奔驰出租车的驾驶员要面临比普通出租车驾驶员更大的经济压力。”

　　司机大哥给记者算了一笔账。普通出租车司机，每月上缴月租费10000元，而奔驰出租车司机则需上缴12500元。普通出租车司机每月交给公司的修理费为2000元，而奔驰出租车司机需交3000元。此外，普通出租车每天需80元左右的汽油费，而奔驰出租车每天则需要150元左右的汽油费。这样计算下来，奔驰出租车每天的运营成本接近800元，远远高出普通出租车500元的运营成本。

　　司机还告诉记者，“公司给我们奔驰出租车司机定了一条特别的规定———‘如果每天行程超过400公里，每公里要向公司上缴一块钱。’普通出租车跑长途，比如到苏州跑一个来回，是稳赚不赔的。可是我们奔驰司机就要吃亏了。”

　　司机有司机的难处，公司也有公司的酸楚。在奔驰车投入运营仅两个月，大众交通(资讯 行情 论坛)集团就向有关部门提交了奔驰出租车运价调整的申请。这一不得已的举动，体现出奔驰出租车运营的步履艰难。

　　据大众方面内部人士透露，像普通的桑塔纳出租车，企业每年的投资回报在5%以上，而投了3000万元购置50辆奔驰，不但没有回报，还要承担每月约10万元的亏损。

　　宁波奥迪身在闺中人不识

　　今年6月，宁波在出租车市场投放了50辆奥迪A6。较之上海奔驰出租车，宁波奥迪所处的境地更为艰难。

　　到现在，宁波奥迪出租车投入市场已逾半月，可是真正承包出去的出租车仅10辆左右。

　　宁波大众的朱经理向记者介绍，宁波投放的豪华出租车，均为奥迪A6，成本约为35万。起步价为8元，每公里为1.8元。

　　8元的起步价，虽然具备一定的优势，但是受交通状况的限制，每天的营业额非常有限。加之奥迪的油耗量比普通出租车多出一倍，维修费用更是比一般出租车高出了好几倍。在这种情况下，司机一般都不愿开车上街。

　　奥迪A6出租车的顶灯和计价器都是可以随意拆卸的。一旦拆下这些标志，奥迪出租车就失去了出租车的特征，遇到乘客招手，奥迪A6可以不停。

　　宁波市出租车协会的负责人告诉记者，按照宁波市出租车管理条例的规定，出租车只有在亮起空车牌的前题下，才有可能出现拒载。原本这样的安排是为了方便奥迪A6的经营，可是却使得拒载、不找零、不打表的情况屡屡出现。

　　朱经理告诉记者，宁波大众在无奈之下，只能采取一些应对措施。宁波大众加强了与上海大众和杭州大众的客源信息交流，争取长途客源。同时还筹划将车长期包给一些单位，并派遣驾驶员到承租单位服务。

　　杭州豪华车要破不挣钱怪圈

　　此次杭州引进宝马、奔驰等级的豪华车，杭州市政府宣称：“一定要让杭州的高档出租车赚钱。”

　　杭州市运管局宣传处的王翔告诉记者，杭州运管部门针对上海、宁波两地投放豪华出租车后出现的运营难的问题，进行了多方研究，并对杭州豪华出租车的投放给予了充分的政策和配套措施。

　　竞投豪华出租车经营权的运营商中标后，经营权的有偿使用年限为15年，中标后5个月内必须正式上路运营。这样，比起原本的新投放的高档出租车，在中标后两个月内必须上路的期限，放宽了3个月。

　　杭州大众出租汽车公司的金凯经理向记者表示，杭州大众对运管部门期限放宽的举措十分欢迎。这样公司能有更充分的时间进行调整，从而实现豪华车的从容上路。

　　针对上海和宁波在豪华车投放中遇到的价格问题，杭州运管部门给予了重新的定价，宝马、奔驰出租车的起步价定为12元，每公里运价为2.4元。

　　这个价格既在普通市民消费承受的范围之内，也保证了豪华车的正常运营。

　　王翔告诉记者，随着杭州开放程度的不断增强，来杭的高档客户、商务贵宾越来越多，为了满足不同层次客户的出行要求，增加一定数量的豪华出租汽车是非常必要的。

　　去年年底，5000多辆出租汽车更新为红旗、帕萨特、索纳塔等排量在2.0L以上的客运轿车。此次，对于没有更新的1500余辆“旧车”，到今年年底，将全部更新淘汰。取而代之的是排量为2.0L以上，车价在20万元左右的客运轿车。