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双方合作3年内建成500个加油站
昨日记者从壳牌（中国）有限公司获悉，中石化（386.HK，600028.SH）与壳牌的合资加油站项目谈判进入最后阶段。一旦合同谈妥，首批加油站将在3个月内投入运营。谈判扫尾
按照双方的原定计划，中石化与壳牌将成立一家注册资金为2亿美元的新公司，由该公司在江苏省兴建500个加油站。中石化与壳牌将分别持有该公司60%和40%的股权。去年11月，壳牌对外表示，该项目的可行性报告已经国务院批准。壳牌（中国）公共事务部栗陆莎解释说，可行性报告获批意味着国家允许立项，剩下的主要工作是企业之间就具体业务细节展开谈判，而该谈判已经进入最后阶段。
针对此前有媒体称“壳牌是第一个正式获批进入中国成品油零售市场的跨国石油公司”，栗陆莎指出这种说法并不准确。她表示，如果顺利，就成立合资公司以大规模拓展成品油零售业务而言，壳牌的确是第一家，但此前跨国石油公司在中国已建有加油站。资料显示，尽管存在政策壁垒与数量限制，在我国8万多家加油站中，外资加油站已经占到300多家。北京地区已经出现带有壳牌标识的加油站。栗陆莎称，壳牌目前在中国大约有数十家加油站。
按照我国的入世承诺，不迟于2003年，允许外资从事成品油的零售；不迟于2004年，取消地域限制、数量限制、股权或企业设立形式限制；不迟于2005年，除超过30家的连锁店不允许外资控股外，对外资不设限制。历时四年
壳牌为加油站项目的落实已经等了4年的时间。早在2000年中石化海外上市时，壳牌就以战略投资者的身份认购了31.68亿股，约占总股本的3.7%，超过此前BP（英国石油公司）的持有量（18.3亿股）。按照买入成本1.59港元计算，壳牌大约投入约50亿港元。
2000年12月，中石化与壳牌签署的战略联盟协议，在江苏省设立成品油零售合资公司就包含在协议的一揽子合作项目中。2001年，壳牌与中石化向国务院提交了合资建加油站的可行性报告。2002年7月，双方就成立合资公司签订了合同草案。此后，双方继续就附属合同进行谈判。按照程序，谈判结束及合资合同最终完成后，尚须经国务院及商务部批复。
进入2004年，按照我国的入世承诺，成品油的零售市场将大大放开。日前业界传言中石化与壳牌的项目即将投入运营。对此，中石化董事会秘书局财经信息处商处长表示，现在还没有得到这一消息。壳牌的栗陆莎称，谈判已经进入最后阶段。一旦合同谈妥，首批加油站将3个月内迅速投入运营，500个加油站的建设将在3年内将完成。
不过，壳牌能否捷足先登还很难说。另一跨国石油巨头BP正在与壳牌争夺加油站项目的先机。BP计划与中石油（0857，HK）合资在广东省兴建500座加油站，计划与中石化合资在浙江省兴建500座加油站，其中广东项目的可行性报告已经国务院批准。在1月份和2月份，BP将所持的中石油与中石化股份全部减持，但三方均表示不会影响今后的合作。
香港联交所资料显示，国际投行摩根大通上周按每股3.17港元的平均价格增持中石化约3.7亿股，涉及金额约11.7亿港元，其持股量由5.12%升至7.31%。本报记者李若愚（来源：新京报）
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