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德国大众汽车集团是目前全球雇佣员工最多的公司之一，拥有员工约32.4万人，分布在五大洲的43个工作地点。该汽车公司的总部设在德国的沃尔夫斯堡，那里的工厂规模庞大，去年共生产了515,000辆汽车。但是你也许不知道，汽车并不是该厂产量最高的产品，而咖喱香肠才是它产量最高的产品。每年生产150万根咖喱香肠
克劳斯·劳伯斯韦尔(KlausLabersweiler)是大众肉制品部的主管，他介绍说：“我们
每年要生产150万根咖喱香肠，数量比汽车还多。”
的确，作为欧洲最大的汽车制造商，大众汽车同时也在扩大香肠的生产规模和生产线。该公司的肉店设在生产厂的一角，向德国国内的二十多个工厂和办公室提供肉制品，并打算把触角伸向大众汽车在全欧洲的员工自助餐厅。
如今，当人们在沃尔夫斯堡的大众体育场里观看足球比赛时，花上2.88美元就可以品尝到一根烤大众咖喱香肠。
香肠厂源于纳粹政府项目
这个汽车史上最奇特的副业可以追溯到第二次世界大战前，当时该工厂是纳粹政府的一个项目。
沃尔夫斯堡的这家大众工厂于1938年开始动工兴建，当时沃尔夫斯堡只是一个拥有几百人的小镇。但生产大众汽车的工人数以千计，工厂必须给他们提供食宿。战争结束后，英国军人成了生产的主力军，而提供大量基本生活必需品的任务又落在工厂身上，这使得工厂得以存在下来。咖喱香肠是在二战后推出的，到六十年代早期，它已成为众多的德国重建者最喜爱的食品。香肠成为公司文化的一部分
大众的咖喱香肠常常在董事会上亮相。在去年的一次会议上，高级主管们品尝了盛在咖啡杯里的新式咖喱香肠汤。大众的首席财务长汉斯·佩什(Hans-DieterPo?鄄etsch)表示，咖喱香肠“是公司文化的一部份”。
而咖喱香肠的配方是大众最小心呵护的商业机密之一，只有劳伯斯韦尔等其他三四个人知道。连大厨师波特哈特也一无所知。劳伯斯韦尔说：“主要配方是咖喱和猪肉，其他的我就不能透露了。”
也许你会问，大众香肠比麦当劳的汉堡如何，大众人会说，它们可是两回事，不可比。那么大众汽车与大众香肠，哪一个你又更喜欢呢？本报综合报道（来源：新京报）
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