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配合“神舟”五号的发射，国内已有近20家相关单位制作了上百种纪念邮品
本报记者陈红
“在我收集的邮品中，投资最大的就是卫星、飞船的搭载封片。我先后投资几万元收集了几十枚，现在每张封片都至少升值了三四倍，市值已达到十几万元。”国内著名航天集
邮家、北京航空航天大学教师陈博对《财经时报》说。
在收完了解放后发行的老纪特邮票、文革邮票和普通邮票后，因为工作关系，陈博把目光逐步转向航天邮品。由于周围的很多朋友都在航天系统任职，这使他比别人有更多机会得到种类众多的航天邮品，通过向国内外邮友交换或出售邮品，他过去在集邮上的投资已基本回收。
搭载封一枝独秀
近几年低迷的邮市，让许多新邮一上市即跌破发行价，令集邮爱好者的投资缩水，但航天邮品稼，特别是其中的搭载封却独领风骚。
据陈博介绍，近年来除中国集邮总公司发行的航天邮品部分跌破了发行价，其他单位制作的航天邮品价值都在逐年增高。
比如，1994年中国发射第16颗返回式遥感卫星，共有四五个单位制作了2846枚搭载封，酒泉卫星发射中心制作的搭载封仅有108枚，因此升值最快，从最初的原始售价800元一枚，到1996年升至5000元，目前市值1.5万元一枚还很难寻到，被邮人尊称为“酒老大”。
如果从升值速度看，攀升最快的当属“神舟”系列搭载封。2002年诞生的由不同单位制作的“神舟”三号、四号飞船搭载封，原始售价为1000元到1500元一枚，现在价值都在三四千元，其中酒泉卫星发射中心制作的搭载封更飙升至五六千元；由卫星研制单位中国空间技术研究院制作的“神舟”三号发射封、飞行封、回收封三枚搭载封原始售价5400元，现在拍卖市场上估价1万元。
普通的航空纪念封也不逊色，上世纪80年代问世的国内早期航天封片由于数量少，也已由发行价每枚5元、10元上升到目前的几十元甚至上千元且还难觅。
搭载封为何身价高
陈博介绍说，航天集邮是世界集邮专题里排名前十位的热门专题，航天邮品包括世界各地发行的航天邮票、为纪念一次航天任务而制作的航天封片，以及在航天器发射过程中搭载的纪念封片等。自1994年“酒老大”诞生，中国成为继美国和前苏联之后，世界上第三个发行搭载封的国家。
航天封片不同于普通的纪念封、原地封，而是指在某一个航天任务运行过程中，和飞行过程有关的各个单位制作的，加盖当时、当地邮戳的封片。搭载封稀缺的现实，使它成为邮品中最珍贵、价格最昂贵，同时也是升值最快的航空邮品。
由于航天器内的空间有限，基本都用于科学实验，因此对于搭载邮品能搭多少、放在什么位置都有严格要求，每次航天飞行的搭载量多则三四千枚，少则一两千枚，其中一部分被搭载单位留存，另一部分又用于赠品赠送有关领导和部门，真正能和邮人见面的搭载封最多不超过一次搭载量的50%。比如中国火箭运载研究院制作的400枚“神舟”四号搭载封，只有80枚面向邮人销售，因此能淘到搭载封的集邮者都将其视同珍宝，轻易不会易手，市面上流通的搭载封就更鲜见了。
搭载过程除了执行严格的程序，还要请公证部门对整个搭载过程进行监督，从装舱到开舱，都要对邮品进行两次清点，然后对每一件搭载邮品出具单独的公证书，以确保邮品的真实性和惟一性。国内制售的每一枚搭载封都有一个单独编号，且每枚都经过公证机关公证，配有单独的公证书，因此，中国的搭载封在国内外市场上的口碑很好，搭载封问世近十年来尚未发现假的搭载封。
尽管同为搭载封，不同单位制作的地位也不同，其中以各卫星发射中心制作的封片地位和价值最高。比如盖有“中国酒泉卫星发射中心”及“兰州27支局”邮戳的搭载封，在同一次飞行中，就比其他单位搭载封的地位和价值都高。
“神舟”五号诞生多种航天邮品
随着“神舟”五号载人飞船的发射，同样会诞生一系列纪念邮品。据了解，配合“神舟”五号的发射，国内已有近20家相关单位制作了上百种纪念邮品，包括酒泉卫星发射中心、中国空间技术研究院、中国火箭运载研究院、中国航天医学工程研究所(负责宇航员训练的医学所)、中国航天集邮协会等。
各单位制作的邮品数量从几百枚到上万枚不等，售价不一。其中酒泉卫星发射中心制作了包括发射封、飞行封和回收封在内的6万本纪念册，售价100元左右，是其中数量最大、价格最高的一种。其他单位的纪念封一般价格5到10元，估计数量少的纪念封片会被现场参加试验的人员和其他渠道的购买者抢购一空。
在“神舟”五号成功发射回收后，将有发射封、监测封、飞行封、回收封相继诞生。
“神舟”五号升空后，像每次卫星或飞船发射后一样，离酒泉卫星发射中心最近的军邮局——兰州27支局里又会被挤得水泄不通，邮人在这里加盖离发射时间最近的一枚邮戳，制作发射封。
为“神舟”五号发射，国内外和海上共设置了12个监测点，国内的陆上监测点包括西安、渭南、新疆喀什、青岛和厦门等5个卫星测试中心，“神舟”五号在太空运行期间，加盖这几地的邮戳就可以制作出监测封，此外“远望号”航天测量船上也可加盖邮戳。
在飞船飞行过程中，到北京的航天城(航天指挥中心)所在邮局加盖邮戳可以制作飞行封。在飞船成功回收后，到内蒙古四子王旗所在邮局加盖邮戳可以制作回收封。
此次“神舟”五号载人飞船发射，将有酒泉卫星发射中心、飞船的研制单位、运载火箭制作单位等四五家单位制作的搭载封诞生。在飞船胜利返回的一个月以后经过后期制作，搭载封将会和邮人见面，届时方可知搭载量。陈博估计，“神舟”五号的搭载封较难寻觅。
“神舟”一至四号飞船上没有宇航员，但在进行飞船试验时要把宇航员的自重计算在内，所以要对飞船进行配重，放进国旗、种子、纪念邮品等搭载物。由于“神舟”五号里有真人宇航员，因此，对搭载物品限制就很严格，搭载封数量肯定比前几次少，而第一次载人航天飞行的特殊意义，又会使收集搭载封的中外邮人增多，因此能够得到“神舟”五号搭载封的邮人将极为有限。
航天邮品的投资前景
中国的航天集邮爱好者目前有1000多人，随着中国航天技术的发展和近年航空任务的增加，收集中国航天邮品的中外邮人也在增多，而“神舟”五号的发射，必将掀起新一轮航天邮品集邮热。
对于看好航天邮品投资前景或因兴趣爱好准备开始收集航天邮品的邮人，陈博建议，入门者可以从“神舟”一号载人飞船或未来的探月飞行起步，原因是要收集国内早期卫星航天封片难度已很大，一则数量少，二则一般邮人都作为收藏品保留，出售的可能性很小，要么价位高，若以目前的价位购入，升值空间很小。
另外，航天邮人不要跟风炒作。每次航天任务执行时，都会带动邮市上航天邮品价格的攀升，这些只是邮商的炒作，事后邮品价格又会回落。
虽然搭载封近年升值较快，但整个航天邮品仍属中长线投资产品。陈博分析，目前市售5元或10元的普通航天航空纪念封在国内市场上不可能在短期内很快升值，如果作为投资，可能要等5至10年才会见到效益。除非投资者有渠道，可以将这些邮品销往国外，一枚5元人民币的航空纪念封一般可以卖到两美元或两欧元。
搭载封的投资价值仍较普通纪念封要高。
值得注意的是，航天邮品的发行数量也有逐年增多的趋势，如同任何投资一样，投资“神舟”五号邮品也存在风险，邮品价格走高或走低要看“神舟”五号邮品届时在市场上的稀缺程度。
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