恶意欠款车贷保险无奈举红牌 | ||
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http://finance.sina.com.cn 2003年07月07日 13:12 四川在线-华西都市报 | ||
由于恶意欠款事件不断发生,车贷保证保险已令保险公司头痛不已,不少保险公司被迫提高该险种门槛,有的甚至停办此项业务。 欠款增多车贷保险停办 昨日,成都一家保险公司老总在其案头多达300份的催款单中,随手抽出两张给记者看 同时他透露,总公司早在上个月就下发通知,明确要求各级分支机构“控制保证保险的承保风险,必要时可以暂停该项业务。”根据通知新出台的车贷保证保险承保要求:贷款年限不超过3年;首付比例不低于30%;对个人信用进行实地调查……过去该公司的要求则是:贷款年限可以到5年,首付20%即可,个人信用基本上是看投保人提供的材料。相比之下,新标准比过去“苛刻”了许多。 记者发现,“暗中”提高车贷保证保险门槛的并非只有这家公司,有的公司甚至已经完全停止办理车贷保证保险。 恶意违约弄痛保险公司 据上面提到的这家保险公司理赔部负责人介绍,眼下公司专门成立了一个5人保证保险管理部,专门负责追讨恶意欠费。目前公司大概有300起案件需要处理,即使以平均每辆车赔付5万元计算,保险公司都要赔偿近1500多万,作为一家分支机构,在一个险种上赔付这个数目是无法想象的。 车贷保证保险如同鸡肋 “如今的保证保险就像一块鸡肋。”一家保险公司负责人说,“银行、保险公司、汽车经销商之间盲目竞争,车贷门槛越降越低。零首付、免担保……风险所涉及的各方放松了必要的控制手段。厂家希望借信贷刺激消费,银行则把风险都转给了保险公司。而在国内信用程度差、征信体系不健全的情况下,这注定存在巨大的隐患。” 据悉,曾有保险公司与银行商谈,希望风险共保,但一直没有谈下来。保证保险已经开始成为高风险险种,并成为导致保险公司巨额亏损的潜在因素。 本报记者 董天刚
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