大连大豆6月9日高开低走

[世华财讯]连豆9日在CBOT大幅上扬的影响下跳空高开，远期合约依旧表现抢眼，A0401合约创出了2482元的新高，且持仓量大幅增加1万4千余手。相反，近期合约反弹力度却较为沉重，至收盘时几乎将涨幅回吐大半。连粕早盘高开之后，同样走出了冲高回落的行情，收盘较6日上周五小涨数元。

技术面分析，连豆9日各合约涨跌互现。主力9月合约收带双影线的小阴线，从K线上看，期价继续反弹行情，长期上升趋势仍然有效。均线系统仍是空头排列，但5日均线拐头，10日均线成为当日期价支撑；MACD绿柱继续缩短，快线低位拐头；KD线和RSI在继续向上发散；布林线双轨开口继续扩大，期价向通道中轨运行。

天马期货分析师是俊峰分析连豆9日行情后认为，6日周五CBOT大豆大幅收高。早盘技术性买盘突然发力，而尾盘多头再度掀起一波作多浪潮，带动大豆期价创下一周新高。7月大豆合约收高12.75美分，以631.5美分/蒲式耳报收，11月大豆收高14.5美分，以575.5美分/蒲式耳报收。随着夏季的到来，天气逐渐将成为炒作题材。

现货方面，国内进口大豆市场价格较为平稳，据统计，5月份的到港量已经达到了230万吨左右，而由于拿不到质检证书，国内沿海共有4条船不能卸货，而仍在港口停滞。其中青岛有两船，大连有一船；另外还有6--10船在途的南美大豆也没有获得许可证。相关人士分析，目前这将近十条满载着进口大豆的货船之所以停滞在港口不能卸货，主要原因是受萨斯的影响，当地政府没有能够及时将材料上报、部分2002年没有进口实绩或申请进口量和加工能力不符的油厂要接收质检总局更严格的核准，以及少数油厂没有按照规定的程序和时间上报材料等，并没有政策调控的成分。港口消息，6月6日晚上18点开始，青岛的其中一船进口大豆已经获准卸货。

由于近一段时期内进口大豆到港量相对较多，后期国内的油用大豆市场的货源将较为充足，进口成本的高低直接影响到后期行情的发展。首先，国内部分大型油厂由于规模较大，设备等硬件条件完善且手续完备，具有购买整船的能力，可以直接进口大豆；有些大型油厂风险防范措施做得较好，早期在CBOT大豆期价在580--590美分/蒲式耳的价位上既买了基差，又买了期货，因此他们所购入的大豆的进口成本较为低廉，一般在2450--2500元/吨（243美元/吨，CNF价）左右。

其次，部分中小油厂，由于不具备大型油厂的优势，也就是说不具备购买整船的能力，因而大多采取拼船的办法，所以进口成本较大型油厂要高些，一般在2550--2600元/吨（248--253美元/吨，CNF价）；另外就是部分通过贸易商购买进口大豆的厂家，那么其成本就要高于2600元/吨了。尽管目前国内进口大豆的进口成本较前期平均下降了130--150元/吨，那些以2450--2500元/吨买入的油脂厂商还是会有相当的压榨利润的。

最后，由于国内进口大豆的成本很大程度上是要受到CBOT大豆期价的影响的，国内油厂，特别是已经买了基差，但是尚未购买期货的油脂企业更应该关注美盘的走势，另外目前亚洲船运费已经从最高点开始有所回落，则国内的大豆进口成本也可能会相应的有所下调。 

综上所述，尽管CBOT大豆走出了较有力度的反弹，但其炒作题材仍旧以天气为主，对连豆远期合约有一定的利多影响，但由于现货供应量的逐步增大，投资者应降低预期，近期操作应以短线为主。

基本面分析

1、近来中国质量监督检验检疫总局重申了其在进口许可证发放方面的强硬立场，市场对后期中国大豆进口前景表示担忧。

2、由于近期从中国质检总局获取大豆进口许可证较难，中国大豆进口商不再签订任何新的大豆进口合同。

3、截止目前中国进口大豆发证量已超过1000万吨，接近2002年全年的发证量1200--1400万吨。

4、尽管2003年大豆播种面积有望增加，但是预计中国东北三省的干旱预计将导致大豆单产和产量下降。

大豆市场行情一览(报价单位：元/吨，成交/持仓单位：手)
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合  约  开盘价 最高价 最低价 收盘价 结算价  涨跌  成交量   持仓量 
200307   2645   2645   2628   2628   2625    3    16,292   111,284
200309   2670   2677   2657   2660   2651    9   105,498   453,624 
200311   2470   2482   2462   2474   2452   22   141,418   314,078 
200401   2467   2482   2460   2472   2449   23    67,536    67,080
200403   2480   2499   2476   2488   2470   18       752     3,056
200405   2575   2575   2553   2562   2553    9     1,592     3,598     
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(张辉 撰稿)