加入WTO的前景使几乎所有的中国汽车制造业者神色凝重，而同时却令汽车服务业的人们笑逐颜开。里程国际 车会公司总经理助理胡斌说：“加入WTO对我们来说不存在什么风险，现在国产车好卖我们就做国产车，等将来国产车不好 卖进口车好卖了，我们转型是很容易的。”同时，业内人士估计，加入WTO后，中国私家车的数量将会有一个十分可观的增 长，对汽车服务业来说，这个市场潜力非常巨大，蕴藏着无限商机。难怪高戌达车会的市场部经理奚克栋兴奋地告诉记者说， 对汽车服务业来说，加入WTO是个完完全全的利好消息。

　　广阔的前景使得不少新兴的服务领域先后崛起，如包括现场抢修、拖车服务、紧急援油等服务在内的汽车救援服 务，代缴各类车辆应缴费、代办各类车辆证件的汽车保姆服务等等。除此以外，据业内人士介绍，一种名为“汽车养护”的服 务业眼下生意十分红火，不少汽车美容中心都悄悄地在招牌上增加了“养护”二字。在谈到“以养代修”这一观念时，胡斌说 ，如果保养得好，一辆车可以不修一次开到报废，那种将车开到再去大修的做法，对车的损害是很大的。奚克栋则打了一个比 方说，汽车大修就好像人做手术一样，虽然最后治好了病，但机头打开再装上或者发动机拆卸后再装上去，和原装的总是会有 不同，从而影响汽车的性能，就像开刀难免使人体大伤元气一样。

　　奚克栋说，随着私家车车主数量的不断增加，越来越多的车主对自己的车珍惜有加，也懂得汽车应当“以养代修 ”。但对大多数车主来说，全面精确地了解汽车何时该进行何种养护是不现实的，于是汽车养护业应运而生。据了解，正规的 汽车养护中心会根据车辆的实际状况，为车主拟定一个齐全的养护计划，然后按时与车主联系，提醒车主进行养护。车主所需 要做的仅仅是选择一家可靠的养护中心，然后与之配合即可。

　　此外，一种驾驶再培训服务也很有市场。有业内人士透露说，在前一段时间的“考牌热”中，不少驾校的培训只 是为了应付驾照考试，造就了一大批虽然有驾照但却没有能力驾车上路的人，有人开玩笑说：“这些人只会考桩，一旦上了一 条没有桩的路，他们就不会开了。”

　　由于这些驾照拥有者中有不少人自己并没有车，参加培训只是为了先拿一个驾照而已，因此应试培训的缺陷还没 有充分暴露出来，而随着中国加入WTO，会有更多的人买得起车，这时实际技能的欠缺就会显露出来，因此，一种有别于驾 照考试培训的再培训就会有相当大的市场，目前这种驾驶培训已经出现，被行内人士称为“中级培训”。

　　除了汽车养护、汽车救援等眼下已经出现的汽车服务行业，业内人士预测，未来还将会出现不少新领域，比如， 为私家车买主提供信息服务的汽车导购业将出现巨大市场需求。行内人士介绍说，中国加入WTO后，有能力买车的人会大大 增加，这些人与以往的专业驾驶员不同，对车辆的性能往往并不在行，对自己的需求也缺少明确的了解，汽车导购行业正是帮 助这些人挑选到与自己的经济能力和实际需要相适合的车型，并参与到消费者实际的购买行为中去，帮助他们挑选到质量优秀 的汽车。（晓陈）