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比亚迪车标,车主的行为艺术展

2022-08-09 08:55:23    创事记 微博 作者: 智商税研究中心   

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  作者/潘哥  编辑/厨子

  来源:智商税研究中心

  今年7月底,比亚迪海豹正式上市。此前这家老牌电动车公司已连续多月交付数国内位居第一,但广大网友们似乎只关心如何在它的车标上整活。

  多年来,比亚迪车标,一直被很多网友恶搞。给广大网友带来欢乐,撞脸宝马、起亚车标。大街上的比亚迪汽车,经常上演车标cosplay。

  一年前,比亚迪的新款车标终于问世。不过,很多网友对于比亚迪新车标,还是不太满意。随后民间设计师们开始了脑洞大开,“山寨版”比亚迪车标遍地。

  有趣的是,在汽车车标的设计上,还有更多汽车品牌,出现了撞脸事件,让车标玩起了连连看。如何让车标既体现品牌元素、又能记忆深刻,成了让设计师头秃的事。

  车标玩起cosplay

  千呼万唤,比亚迪海豹终于来了。这款售价20多万元的纯电动轿车,还没正式上市,就已经让特斯拉Model3、小鹏P7、蔚来ES5这些对手,感到有一些压力山大。

  根据乘联会发布的2022年上半年新能源厂商销量排行榜显示,比亚迪以633777的销量位列第一,比去年同期增长317.6%。

  而就在比亚迪势头正猛、销量走高的同时,其车标却屡屡被人恶搞,上演了一幕幕人间惊奇。

  比亚迪的“王朝”系列,是将“秦”“汉”“唐”“宋”“元”的车标贴在了车身上。于是,很多网友按捺不住颤抖的双手,在车标旁贴上其他字,过了一把皇帝瘾。

  在比亚迪“王朝”系列的车身上,经常能够看见诸如“我是秦始皇”“我是汉武帝”“我是唐太宗”“我是宋太祖”的恶搞。大街上的比亚迪“王朝”车主,似乎人人都成了九五之尊。

  发展至今,仅仅当个皇帝,似乎已不能满足车主们的想象,有些比亚迪车主,还玩起了模仿秀。于是,“我是宋太祖”变成了“我是宋小宝”,“元始天尊”“元气少女”横空出世,“抠脚大汉”“套马汉子”的称呼,也开始出现。

  还有比亚迪车主,利用车标玩起了谐音梗。利用汉字同音不同字的特性,“我是大秦兽”“秦兽渣男”的表述,言简意赅地写出了车主本性;而“越塔宋人头”“阿姨跟我回家拜唐”的语句,则让一个玩世不恭的活宝形象,瞬间鲜活起来。

  除了比亚迪“王朝”系列的汉字车标,有相信光的网友,将“比亚迪”变成了“比亚迪迦”,让奥特曼来拯救世界;还有志存高远的网友,将比亚迪“Build Your Dream”的标识,换成了“Be Your Dad”,伦理哏从此有了新的用武之地。

  撞脸黑历史

  虽然如今的比亚迪,靠着恶搞车标的游戏,狠狠收割了一波流量,但是其自成立以来,车标却经常被人吐槽。

  第一款汽车推出的时候,比亚迪使用的是“蓝天白云”车标,这版车标潘哥第一眼看见,就感觉和宝马车标接近。

  同样的黑色外延、同样的蓝白内部、同样的白色字母,与宝马车标不同的,只是圆形换成了椭圆,字母从上移到了下,“BMW”换成了“BYD”。如果说这一版车标的设计者,没有参考过宝马车标的话,潘哥是绝对不会相信的。

  也许是车标“山寨”烙印太强烈,也许是车标实在没有记忆点,比亚迪后来更换了新车标,只不过这一次,又狠狠撞脸了起亚。

  这一版的车标中,比亚迪的设计师,采用了和起亚一样的红色椭圆边框、一样的红色字母,只是“KIA”变成了“BYD”。看到这两张对比图,潘哥似乎只能说:比亚迪车标设计师,创意还是不够啊。

  2012年,比亚迪“王朝”系列的第一款车——比亚迪“秦”上市,汉字开始作为比亚迪的车标。

  但是,“王朝”系列的汉字车标,可以成为单一车系车标,却不能成为比亚迪品牌的通用车标,存在局限性的同时,也不利于比亚迪品牌的国际化。

  2021年,比亚迪终于公布了全新车标,采用了更为扁平化的设计,椭圆形边界消失的同时,也将“BYD”字母变形打开,不再有封闭空间。

  设计高手在民间

  虽然在车标的设计上,比亚迪这些年已经有了明显进步。但广大网友们,似乎还对其车标不满意,各种关于比亚迪车标的民间设计,在网络上层出不穷。

  比如,有网友将比亚迪“byd”中的字母“b”,复制、平移、镜像后,得到“byd”的字母“d”,再从上方加入字母“y”,然后将图案调整,就成了一款新的比亚迪车标。

  有网友借鉴劳斯莱斯的车标设计思路,将“双R”标识,换成了“BD”两个字母的前后重叠,重叠的地方插入字母“Y”,让“BYD”三个字母的元素,都在车标中得到了体现。

  还有网友受到宾利车标的启发,直接将比亚迪“BYD”的首字母,作为了车标主要元素,一个大大的“B”字,成了比亚迪车标的又一款民间方案。

  除此之外,还有更多的网友脑洞大开,为比亚迪设计了新的车标,不同的元素、风格,发生了相互碰撞。

  不过,潘哥发现这些民间设计师,在为比亚迪设计车标时,似乎总喜欢在“BYD”三个字母上下功夫。而这,似乎也是比亚迪官方,一直以来的车标设计思路。

  潘哥有个建议,车标设计师们,其实可以把思路再打开一些,毕竟没人规定车企,一定要把品牌的字母缩写,融入到汽车标识中。

  相似车标连连看

  放眼全球车企,与比亚迪类似的连连看并不少见。

  对于一家车企来说,设计出一款好车标,似乎不是什么简单事;想要在方寸之间,把品牌定位、名字等表达清楚的同时,还能让人过目不忘,确实需要一定的功夫。

  因此,有的车企开始了“拿来主义”,将别人的车标借鉴、修改,成了自己的新车标。

  比如,一家名叫微佳的汽车公司,直接将蔚来汽车的车标倒了过来,成了自己的新车标。为此,有网友表示:“这难道是要干翻蔚来?”

  在大家的一致谴责下,微佳重新发布了新的车标,只是这一次,车标又和长城旗下的“魏”牌无限接近。

  除此之外,有些车企在车标设计上,有偷懒的嫌疑。

  比如,长城旗下的“坦克”车标,似乎就是把长城车标倒过来,然后再进行矩形化得来;而“魏”牌车标,则像是长城车标的另一种压缩。

  同时,潘哥还发现,哪吒的新版车标瘦身之后,似乎就成了岚图的车标;奇瑞的车标倒过来后,就和成功汽车的车标,变得十分相像。

  汽车车标中,类似的撞脸事件层出不穷。比如,奇瑞与英菲尼迪的车标,两者似乎只差了一横。

  比如,长安和讴歌的车标,二者倒过来之后,几乎就一模一样了。

  比如,神车五菱的车标和超级跑车克尔维特放在一起看,也会发现十分相似。

  各种各样的汽车车标,许多相似、经常撞脸,上演了一场街道版的连连看。

(声明:本文仅代表作者观点,不代表新浪网立场。)

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