比亚迪车标，车主的行为艺术展

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　　作者/潘哥  编辑/厨子

　　来源：智商税研究中心

　　今年7月底，比亚迪海豹正式上市。此前这家老牌电动车公司已连续多月交付数国内位居第一，但广大网友们似乎只关心如何在它的车标上整活。

　　多年来，比亚迪车标，一直被很多网友恶搞。给广大网友带来欢乐，撞脸宝马、起亚车标。大街上的比亚迪汽车，经常上演车标cosplay。

　　一年前，比亚迪的新款车标终于问世。不过，很多网友对于比亚迪新车标，还是不太满意。随后民间设计师们开始了脑洞大开，“山寨版”比亚迪车标遍地。

　　有趣的是，在汽车车标的设计上，还有更多汽车品牌，出现了撞脸事件，让车标玩起了连连看。如何让车标既体现品牌元素、又能记忆深刻，成了让设计师头秃的事。

　　车标玩起cosplay

　　千呼万唤，比亚迪海豹终于来了。这款售价20多万元的纯电动轿车，还没正式上市，就已经让特斯拉Model3、小鹏P7、蔚来ES5这些对手，感到有一些压力山大。

　　根据乘联会发布的2022年上半年新能源厂商销量排行榜显示，比亚迪以633777的销量位列第一，比去年同期增长317.6%。

　　而就在比亚迪势头正猛、销量走高的同时，其车标却屡屡被人恶搞，上演了一幕幕人间惊奇。

　　比亚迪的“王朝”系列，是将“秦”“汉”“唐”“宋”“元”的车标贴在了车身上。于是，很多网友按捺不住颤抖的双手，在车标旁贴上其他字，过了一把皇帝瘾。

　　在比亚迪“王朝”系列的车身上，经常能够看见诸如“我是秦始皇”“我是汉武帝”“我是唐太宗”“我是宋太祖”的恶搞。大街上的比亚迪“王朝”车主，似乎人人都成了九五之尊。

　　发展至今，仅仅当个皇帝，似乎已不能满足车主们的想象，有些比亚迪车主，还玩起了模仿秀。于是，“我是宋太祖”变成了“我是宋小宝”，“元始天尊”“元气少女”横空出世，“抠脚大汉”“套马汉子”的称呼，也开始出现。

　　还有比亚迪车主，利用车标玩起了谐音梗。利用汉字同音不同字的特性，“我是大秦兽”“秦兽渣男”的表述，言简意赅地写出了车主本性；而“越塔宋人头”“阿姨跟我回家拜唐”的语句，则让一个玩世不恭的活宝形象，瞬间鲜活起来。

　　除了比亚迪“王朝”系列的汉字车标，有相信光的网友，将“比亚迪”变成了“比亚迪迦”，让奥特曼来拯救世界；还有志存高远的网友，将比亚迪“Build Your Dream”的标识，换成了“Be Your Dad”，伦理哏从此有了新的用武之地。

　　撞脸黑历史

　　虽然如今的比亚迪，靠着恶搞车标的游戏，狠狠收割了一波流量，但是其自成立以来，车标却经常被人吐槽。

　　第一款汽车推出的时候，比亚迪使用的是“蓝天白云”车标，这版车标潘哥第一眼看见，就感觉和宝马车标接近。

　　同样的黑色外延、同样的蓝白内部、同样的白色字母，与宝马车标不同的，只是圆形换成了椭圆，字母从上移到了下，“BMW”换成了“BYD”。如果说这一版车标的设计者，没有参考过宝马车标的话，潘哥是绝对不会相信的。

　　也许是车标“山寨”烙印太强烈，也许是车标实在没有记忆点，比亚迪后来更换了新车标，只不过这一次，又狠狠撞脸了起亚。

　　这一版的车标中，比亚迪的设计师，采用了和起亚一样的红色椭圆边框、一样的红色字母，只是“KIA”变成了“BYD”。看到这两张对比图，潘哥似乎只能说：比亚迪车标设计师，创意还是不够啊。

　　2012年，比亚迪“王朝”系列的第一款车——比亚迪“秦”上市，汉字开始作为比亚迪的车标。

　　但是，“王朝”系列的汉字车标，可以成为单一车系车标，却不能成为比亚迪品牌的通用车标，存在局限性的同时，也不利于比亚迪品牌的国际化。

　　2021年，比亚迪终于公布了全新车标，采用了更为扁平化的设计，椭圆形边界消失的同时，也将“BYD”字母变形打开，不再有封闭空间。

　　设计高手在民间

　　虽然在车标的设计上，比亚迪这些年已经有了明显进步。但广大网友们，似乎还对其车标不满意，各种关于比亚迪车标的民间设计，在网络上层出不穷。

　　比如，有网友将比亚迪“byd”中的字母“b”，复制、平移、镜像后，得到“byd”的字母“d”，再从上方加入字母“y”，然后将图案调整，就成了一款新的比亚迪车标。

　　有网友借鉴劳斯莱斯的车标设计思路，将“双R”标识，换成了“BD”两个字母的前后重叠，重叠的地方插入字母“Y”，让“BYD”三个字母的元素，都在车标中得到了体现。

　　还有网友受到宾利车标的启发，直接将比亚迪“BYD”的首字母，作为了车标主要元素，一个大大的“B”字，成了比亚迪车标的又一款民间方案。

　　除此之外，还有更多的网友脑洞大开，为比亚迪设计了新的车标，不同的元素、风格，发生了相互碰撞。

　　不过，潘哥发现这些民间设计师，在为比亚迪设计车标时，似乎总喜欢在“BYD”三个字母上下功夫。而这，似乎也是比亚迪官方，一直以来的车标设计思路。

　　潘哥有个建议，车标设计师们，其实可以把思路再打开一些，毕竟没人规定车企，一定要把品牌的字母缩写，融入到汽车标识中。

　　相似车标连连看

　　放眼全球车企，与比亚迪类似的连连看并不少见。

　　对于一家车企来说，设计出一款好车标，似乎不是什么简单事；想要在方寸之间，把品牌定位、名字等表达清楚的同时，还能让人过目不忘，确实需要一定的功夫。

　　因此，有的车企开始了“拿来主义”，将别人的车标借鉴、修改，成了自己的新车标。

　　比如，一家名叫微佳的汽车公司，直接将蔚来汽车的车标倒了过来，成了自己的新车标。为此，有网友表示：“这难道是要干翻蔚来？”

　　在大家的一致谴责下，微佳重新发布了新的车标，只是这一次，车标又和长城旗下的“魏”牌无限接近。

　　除此之外，有些车企在车标设计上，有偷懒的嫌疑。

　　比如，长城旗下的“坦克”车标，似乎就是把长城车标倒过来，然后再进行矩形化得来；而“魏”牌车标，则像是长城车标的另一种压缩。

　　同时，潘哥还发现，哪吒的新版车标瘦身之后，似乎就成了岚图的车标；奇瑞的车标倒过来后，就和成功汽车的车标，变得十分相像。

　　汽车车标中，类似的撞脸事件层出不穷。比如，奇瑞与英菲尼迪的车标，两者似乎只差了一横。

　　比如，长安和讴歌的车标，二者倒过来之后，几乎就一模一样了。

　　比如，神车五菱的车标和超级跑车克尔维特放在一起看，也会发现十分相似。

　　各种各样的汽车车标，许多相似、经常撞脸，上演了一场街道版的连连看。

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