特斯拉三月国内销量6.5万台！比新造车前五名加起来都多

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　　三月份涨价涨疯了，销量也卖疯了。

　　作者 |  地途  编辑 |  晓寒

　　来源：车东西

　　特斯拉三月份国内销量出炉！卖了65184台！

　　就在今天，乘联会公布了3月份的汽车销量数据。其中，3月份特斯拉销量为65184辆（其中，出口60辆），同比增长85%。

　　需要注意的是，这是特斯拉连续第7个月实现销量超过5万台，第二次销量突破6万台。公开数据显示，2021年9月～2022年3月的6个月，特斯拉的月销量分别为56006台、54391台、52859台、70847台、59845台和56515台。销量略有波动，但数据始终保持在5万台以上。

　　特斯拉不俗的销量也能反映出整个新能源市场销量的火爆，市场总体向好。乘联会数据显示，3月新能源乘用车零售销量达到44.5万辆，同比增长137.6%，环比增长63.1%，环比均好于历年3月走势。1~3月新能源乘用车国内零售107.0万辆，同比增长146.6%。

　　乘联会方面数据显示，3月新能源车国内零售渗透率28.2%，较2021年3月10.6%的渗透率提升17.6个百分点。3月，自主品牌中的新能源车渗透率46%；豪华车中的新能源车渗透率32%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.3%。

　　特斯拉三月在华销量超6万 小鹏理想环比增长

　　乘联会报告显示，三月份，特斯拉在华销量为65814辆，继续稳居新能源乘用车批发销量第二。除了特斯拉销量上升明显，其他国产新势力品牌销量也在大幅上升。

　　三月份新能源乘用车批发销量第一是销量为104338辆的比亚迪。3月比亚迪新能源汽车产量为106658辆，销量为104878辆。其中，混动车型销量为50674辆，纯电车型销量为53664辆，略低于特斯拉。

　　而特斯拉的三月份在华销量还受到了多个外部因素影响，包括疫情造成的上海工厂停产，但三月销量仍稳步上升。其中，三月份特斯拉上海工厂因疫情还停工了几天，损失了一些产能。如果未受影响，三月份在华销量最高纪录有望继续突破。

▲特斯拉上海工厂停车场

　　此外，3月小鹏、理想、哪吒、零跑、蔚来、威马等新势力车企销量同比和环比表现总体较好，尤其是小鹏、理想、哪吒的涨价影响不大，环比增长很好。

　　另外，还有几家车企厂商批发销量突破万辆，表现很好。其中：上汽通用五菱51157辆、奇瑞汽车21817辆、广汽埃安20317辆、长安汽车15624辆、长城汽车15057辆、吉利汽车14166辆、上汽乘用车10880辆。

　　特斯拉一季度全球交付31万台 同比大涨68%

　　特斯拉除了三月份在华销量表现不俗，第一季度全球销量也表现不凡，高达310048辆，再次刷新季度销量纪录。

　　特斯拉公开的数据显示，第一季度Model 3和Model Y的交付量为295324辆，而特斯拉Model S和Model X第一季度共交付了14724辆。

　　相较于去年第四季度交付的308600辆，第一季度特斯拉交付量增长0.47%，增长并不明显，但和去年一季度交付的184800辆相比，则暴增68%，同比增长势头强劲。

▲特斯拉2022年第一季度销量

▲特斯拉2021年第一季度销量

　　尽管三月份特斯拉上海工厂因疫情还在继续停工，但特斯拉柏林工厂正式交付后，也帮助特斯拉完成了多份欧洲订单，提高了特斯拉的三月份全球销量及季度销量。

　　按照目前的市场表现来看，已经正式投产的柏林工厂产能会进一步提升，如果上海工厂能够尽快恢复生产，再加上4月7日得州工厂开业后的产能以及现有的加州工厂产能，四月份特斯拉销量有望继续突破。

▲特斯拉柏林工厂首批交付车型

　　除了努力提升产能，为了降低疫情的影响，特斯拉还推出了车主自助提车服务，车东西同事还曾在北京亲自体验，效率有所提升。除此之外，特斯拉也在中国部分城市开展了“送车到家”服务，进一步提高交付效率。

　　今年1月份，马斯克曾预计2022年交付量将增长50%。按照去年93.6万的总销量计算，今年特斯拉将会努力交付140万辆汽车。所以随着特斯拉的海外工厂的陆续投产，产能急速提升，这一预计将变成现实。

　　结语：四大工厂助力特斯拉销量飞升

　　当下多家传统车企纷纷向电气化、智能化转型，开始和特斯拉瓜分新能源汽车市场，新能源市场竞争加剧。除此之外，特斯拉产量颇高的上海工厂也严重受到疫情影响。

　　但是从本季度特斯拉的总销量和特斯拉本月在华销量来看，目前其他车企对特斯拉的销量影响并不大，但上海疫情已经对其造成影响。未来，特斯拉还将继续扩充现有工厂的大小，并提升产能。

　　而马斯克的目标则是，2030年特斯拉年销量达到2000万辆，全球员工人数超过10万人。如果特斯拉现有的四大工厂正常运转，且工厂保持现有的产能增长速率，这一目标并不难实现。

　　但是随着大众、奔驰和宝马等传统车企不断推出多款富有竞争力的新产品，中国造车新势力的崛起和扩张，和各个国家及地区独立品牌的出现，未来两年是否会出现能够挑战特斯拉的车企，暂时未知。

　　所以特斯拉也要加快四大工厂的生产效率，快速恢复上海工厂产能，快速提升新建工厂的产能，推出更有竞争力的产品，提前抢占市场。

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