锂金属电池厂商SES上市：号称要做宁德时代 却是PPT造概念

雷递网 雷建平 2月5日报道

锂金属电池厂商SES日前与特殊目的公司Ivanhoe Capital Acquisition Corp完成合并，实现曲线上市。

新公司在纽交所上市交易，新股票代码分别为“SES”和“SES WS”。

新公司合并后其股权价值超过30亿美元，合并后公司的资产负债表将产生超过4.8亿美元的现金。

随着此次上市，新公司号称是全球混合锂金属电池第一股。

此次交易以本田汽车有限公司、通用汽车、现代汽车公司、吉利、起亚公司、上汽集团、科赫战略平台、LG Technology Ventures、富士康等主要投资者的2.75亿美元普通股PIPE发行为基础。

SES创始人兼CEO胡启朝说，“十年前，我们从麻省理工学院剥离出来成为一家创业公司。今天，我们共同庆祝SES发展历程上重要的里程碑。我们已得到六大主要车企的投资，并与其中三家达成锂金属电池A样品联合开发协议。”

胡启朝还表示：“此次业务合并及上市筹集到资金，为创造更好的发展平台，实施下一阶段研发与生产规划，为电动汽车制造商带来下一代电池技术。”

然后，SES这么多年，一直无首日，产品正式亮相还要几年后。

胡启朝曾说，SES混合锂金属电池在做产业化阶段紧张筹备，已确定在通用、现代两家车企进行A样共同开发和产品导入，预计2025年实现装车量产。

吉利通用本田等背书 却是PPT造概念

SES成立于2012年，是一家汽车及交通应用高性能锂金属电池开发商和制造商，前身为SolidEnergy Systems，目前在波士顿、上海和首尔开展业务。

SES创始人胡启朝毕业于麻省理工学院和哈佛大学。2015年，行业进入低谷期时，数十家美国电池公司相继倒闭，胡启朝拿出了自己的钱补贴公司，同时不停地见投资人才渡过难关。

SES号称研发的混合锂金属电池有三大优势：

第一是锂金属负极的材料创新，让电池能量密度可达到400-500Wh/kg，远超当前主流磷酸铁锂和三元锂电池的能量密度。

第二是电解液，SES致力于研发下一代高能量密度锂电池的电解液，从根本上改变锂枝晶的生长方式，提升电池的安全性。

第三是算法。利用人工智能监测电芯在整个生产、运行环节的健康状态，通过大量的细节数据建立模型，对风险进行精确预测。

2021年11月，SES宣布在上海建设一座总面积3万平方米的1GWh锂金属电池超级工厂 (预计2023年竣工)，并展示了超过100 Ah的锂金属电池。

是否撑得住36亿美元还存在悬念

2021年4月，SES曾宣布获1.39亿美元D轮融资，由通用汽车公司（General Motors，GM，简称“通用汽车”）领投，祥峰投资、上汽、韩国SK集团、淡马锡公司、应用创投(Applied Ventures, LLC)、天齐锂业等投资机构跟投。

SES的投资人中包括吉利控股、通用汽车、本田汽车、现代汽车和起亚公司、上汽集团、富士康等企业。

机构投资者中，SK持股12.9%，为SES的最大股东，淡马锡持股10.6%，通用汽车持股10.1%，祥峰投资持股9.9%，天齐锂业持股9.34%。

SES上市当天，多家媒体吹捧宁德时代的新对手来了，号称SES要成为下一个宁德时代。

不过，SES面临的尴尬却是，通过特殊目的公司方式上市的公司，并非个个都是Rivian、Lucid或Nikola，更多的企业本身业务和估值也撑不住，也就是说，SES是否能撑得住36亿美元，要打一个大大的问号。

此外，SES成立十年，一直处于烧钱状态，而且，还是一家没有产品上市的公司，也就是说，还处于PPT造概念的阶段，甚至比不过FF。FF创始人贾跃亭好歹开着自己研发的车，开到纳斯达克上市。而这些机构中，祥峰投资吹捧SES最起劲，号称账面投资回报100倍，真正要退出时，能有多少斩获还得另说。

LG新能源才是宁德时代最大对手

当前，在汽车电池领域的王者是宁德时代。宁德时代2021年前三季营收733.62亿，较上年同期增132.73%；净利为77.5亿元，较上年同期增130.9%；扣非后净利为66亿，较上年同期增157.21%。

宁德时代2021年第三季度营收292.87亿，较上年同期增长130.73%；净利润为32.67亿元，较上年同期增长130.16%；扣非后净利为26.85亿元，较上年同期增长125.49%。

相比SES的尴吹，韩国最大的动力电池生产商LG新能源才是真正有实力的代表，也是宁德时代最大对手。

LG新能源日前在韩国交易所上市，募资约683亿元（约107亿美元）。

LG新能源也是近年来韩国市场上最大的IPO，及近一年来全球第二大规模IPO，仅次于电动车公司Rivian的IPO。

LG新能源上市开盘后股价一度上涨99%，市值超千亿美元。在韩国上市公司市值排行榜上，LG新能源仅次于三星电子。

LG新能源业务覆盖欧洲所有主流车企，特斯拉与吉利也是LG新能源的客户。

LG新能源2020年营收105亿美元（约665亿元），截至2021年第三季度，LG新能源净利润为46亿元。

LG新能源的最大竞争对手是中国的宁德时代。LG新能源首席执行官Kwon Young-soo此前表示，未来将超越宁德时代。

因此，类似SES这样的企业，还是要更多脚踏实地，认认真真做业务，少吹牛，多努力赶追才是硬道理。

以下是SES路演PPT（雷递网精编处理）：

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