资本逼着所有人造车

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play 小米进军智能电动汽车行业 10年将投100亿美元

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　　文/半佛仙人

　　来源： 半佛仙人（ID：banfoSB）

　　昨天看到新闻，说大疆都要准备介入汽车行业了。

　　没想到五年前还被戏称为PPT细分产业的互联网造车又成了主流赛道。

　　牛夫人又重新变回了小甜甜，贾老师哭红了脸。

　　果然未来又是历史的一再重演。

　　互联网公司已经很久没有这么热闹过了，上一次闹出动静还是大家一股脑都去卖菜卖水果，搞社区团购。

　　现在都一股脑去造车了。毕竟造车听上去更符合科技公司的尊贵身份。

　　卖菜和造车在某种程度上是相同的。

　　如果跑通了模式、占有了市场地位，这是一个非常庞大的体量，过千亿的市场规模。

　　同样都是星辰大海的生意，但也同样都是需要长期烧钱、烧大钱。

　　几年前，著名造梦大师贾会计本来可以用花里胡哨的财技继续维持“生态化反”，但由于造车烧钱烧得太厉害，直接把这个梦都烧破了。自己肉身也只能一直维持在“下周回国”的状态了。

　　都怪贾老师跑了，不然现在要是乐视还在，其他几家视频网站涨价也不一定会这么放肆。

　　蔚来汽车也是因为烧钱濒临险境，如果不是合肥地方政府果断出手援救，蔚来也没有未来了。

　　这是一个高赔率低胜率的赌博游戏。

　　虽然互联网公司也习惯于烧钱游戏。但烧钱和烧钱还是不一样的，造车这门生意实际上确定性要远远低于互联网的“传统”生意。

　　中国互联网公司从2000年始，大多数商业模式集中在广告、游戏、电商、金融。

　　讲白了就是流量生意。

　　所谓流量经济，就是拿用户换钱，一旦确定了市场地位，携流量以令市场，赚的就是“过桥费”、“买路钱”、“流量税”。

　　在互联网的商业模式里，用户本身是可以不需要花真金白银去购买服务的，用户本身就是互联网公司的生产资料和变现手段。

　　但互联网公司想要卖车的时候，这套路子就不好使了。

　　因为车很贵。

　　你可能会因为营销广告做的好而成为某个品牌的狂热粉丝，也可能会用真金白银支持，但这个真金白银不会是十几万的购车款。对于大多数中国家庭来说，买车都是需要深思熟虑尤其老婆深思熟虑的大件。

　　客单价太高了。

　　吹牛吹得好，粉丝相当于听了场精彩的脱口秀。他愿意付张门票钱就了不起，但你要卖他几千块的手机他都有可能翻脸。

　　朋友们，“下次一定”才是人类的本质。

　　罗老师当年就是信了粉丝一张嘴，后来还债跑断腿，不过开启了直播带货又一春，人生也算柳暗花明吧。

　　其实传统汽车已经很难有重大技术突破了，人类在烧锅炉这个技术上已经做到了极致，容不得太多的花里胡哨。

　　但智能汽车实际上把自己从稳定赛道逼上了高速赛道，它已经从“机械产品”变成了“消费电子产品”，而消费电子产品又是出了名的产品迭代速度快。

　　在这个赛道不可能一劳永逸，是一个完全的竞争市场。飞利浦在家用电器，诺基亚在手机上的败局都是这个市场残酷的体现。

　　互联网公司通常没有这样的耐心，他们习惯高举高打，烧一段时间钱就希望能够坐享其成。

　　汽车行业，不存在。

　　造车这门生意风险高、周期长、容错率低，对互联网公司来说是很重的生意，即使是找代工厂也需要高额的资本性投入，产业链变得更长，商业模式也并不相同，过去的成功打法和经验也不能复制。

　　原有的研发人员并不能直接用，需要再重新招，无论是组织、供应链都需要重新搞。

　　除了钱以外，什么都要推翻重来，曲线也不能短平快。

　　但还是要造车，不愿造车也要造车。

　　只能造车。

　　为什么？因为互联网公司没办法。

　　除了造车和卖菜以外，已经没有什么能拉出足够陡峭的增长曲线的机会了。

　　新的性感的故事，没有了。

　　而且放眼望去，真的没有什么可以轻松赚钱的市场了。

　　电商业务已经内卷成麻花了，各大平台恨不得天天给用户发券，穷尽一切手段。

　　广告更是存量市场，在线教育和游戏更是出了名的内卷赛道，密集投放抢用户，还动不动就有政策的风险。

　　市值过百亿美金的互联网公司手里都有大量的现金，无论是赚的还是在二级市场上募集的，总归要花出去获得更好的收益的。

　　当故事不好讲的时候，手里的现金就烫手了。

　　二级市场的公众公司上市是要有代价的，要持续在经营期间对自己的股东解释现金如何用。

　　如果现金太多了，对个人来说要飞起来，但是对一个商业组织而言，这是跌下去的前兆，因为公司没有了想象空间。没有想象空间股价就只能被低估值。

　　资本永不眠，某种程度上也是因为资本永远在焦虑。

　　对于资本来说，摸鱼就是犯罪，总得干点啥吧。

　　而且这个事情还不能小，既要能吸收资金，又能讲故事抬股价，还要能适量制造合适的亏损来让市场接受。

　　你看，造车这事儿就特别给劲儿。

　　造车不是小风口，是台风口，是龙“卷”风口。

　　不好意思，连风口都“卷”了。

　　即使卷，也足够性感。

　　不想做，但不得不做。

　　互联网公司新业务的扎堆，也离不开背后资本的周期。

　　什么叫资本的周期。O2O泡沫破灭的核心难道是业务模式不行吗？

　　不完全是，有一个看不见的周期是，很多私募风险投资基金并不是永续存在的，他们的募集投资期往往是五到七年的时间。

　　O2O泡沫破灭之时，刚好是很多基金存续期到期清退之时。

　　很多朋友疑问了，说好的长期主义呢？这要说明一下，头部基金是不需要担心这个问题的，很多头部基金有很多国外养老基金、高校教育基金这样长线的钱，另外他们还可以募新基金来接老基金的盘。

　　但大多数私募基金并没有这样的好运气，他们拿了银行理财的钱去做风险投资，刚好赶上了监管收紧，钱续不上了。

　　O2O这种需要靠钱续命的产业，就这么死掉了。

　　成也资本，败也资本。

　　而现在这个时间节点，刚好是新一波募资，资本正是要踩油门冲冲冲的时候，七年之后才需要给投资人交代投的好还是坏，现在最重要的问题是投不投得出去。

　　踩油门不可怕，可怕是脚底下有胶水，有胶水也不可怕，可怕的是你低头发现胶水要把脚拔出来的时候发现自己还在开车。

　　所以最好的解决方法就是油门踩到底，加速，加速，加速。

　　对于投资机构和其他的主导者而言，现在能投出去就是业绩，投出去就是胜利，投出去就是给自己的简历绣花。

　　反过来，如果募集的钱投不出去呢，就要和LP解释，为啥还没有花出去，花不出去下一轮募资就会加大难度。

　　你看，资本也被资本绑架了。

　　这也是为什么头部机构不愿意碰早期案子的愿意，一期基金就被塞了几百亿，再看几百万的案子（投资标的）就显得有些过于劳动密集型了，过于不体面了。

　　要看大案子，像造车这种动辄需要上百亿才能开始量产的生意就非常适合。

　　对于以募资为生意起点的投资机构来说，“投”虽然胜率不知道但赔率大，“不投”肯定是为自己的生意添堵，该怎么选择，早有定数。

　　投出去、造一波势，让下一个机构接盘，在七年到来之前泡沫只要不破就能接着奏乐接着舞。

　　不要以为人家傻，人家非常聪明的看到了这一切。

　　更看到了泡沫年代，或许拥抱泡沫才是唯一正确的决定。

　　然后，就是比谁跑得快了。

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