北京证券研发中心 张磊

　　2001年到2005年是我国第十个五年计划期，这个期间是我国汽车工业发展的关键时期，面对“入世”，我国汽车工业既面临前所未有的挑战，也面临难得的发展机遇。为了更好地促进我国汽车工业的发展，国家经贸委制定并颁布了《汽车工业十五规划》，明确了 十五期间我国汽车工业发展的指导方针，强调十五期间汽车工业要以零部件为基础，以经济型轿 车为重点，加快产品结构调整和升级。产品结构调整的重点是提高轿车占汽车总产量的比重，到2005年轿车产量的比重从2000年的29.2%提高到35%以上。

　　市场发展势头良好

　　随着国民经济的持续、快速发展，人民生活水平不断提高，以富裕阶层为中心，私人购买和使用的第三层次市场发展势头良好，将成为吸纳汽车增长量的主体，因此轿车、微型客车的需求量将有较大增长，市场份额将进一步提高。因此《汽车工业十五规划》明确提出要以市场为导向，重点发展排量1.3升以下、百公里油耗达到国内先进水平、售价8万元左右、符合国家安全、节能、排放法规及私人用车要求的经济型轿车。

　　从我国汽车需求量的预测来看，到2005年轿车需求量将达到110-120万辆，是增长最快的车型，年平均增长12.7-14.7%，要快于客车和货车的增长。

　　机遇与挑战并存

　　为了培育汽车市场，鼓励轿车进入家庭，有关部门将尽快研究制定全国统一的汽车消费政策，降低费用，简化手续，鼓励购买和使用经济型轿车。因此《汽车工业十五规划》的出台将会有力地促进十五期间我国轿车市场的发展，这将会对我国生产轿车的企业带来较大的发展机遇，尤其是生产小排量、适合家庭用轿车的企业，应当充分利用入世前的这段时间，生产出适合中国家庭使用的经济型轿车，迅速占领中国的私人轿车市场，以削弱入世对我国轿车工业的冲击。

　　点评上市公司

　　目前上市的轿车题材的公司有3家：上海汽车(600104)、一汽轿车(0800)和天津汽车(0927)，其中一汽轿车(0800)和天津汽车(0927)是直接生产轿车整车的企业，分别生产红旗轿车和夏利轿车，而上海汽车(600104)不直接生产轿车整车，而是生产轿车用的变速箱和减震器，但是其持有上海通用20%的股权，上海通用目前生产别克轿车和赛欧轿车。从目前的产品情况来看，一汽轿车(0800)生产的红旗轿车属于中高级轿车，由于雅阁、别克等新产品的竞争，销售量下降，2000年只销售了15535辆；天津汽车(0927)生产的夏利轿车属于小型轿车，但由于其车型陈旧、产品技术含量低，夏利轿车的销售量下降明显，但其刚刚推出的夏利2000在小型轿车市场上具有相当的竞争力，未来增长潜力较大；上海通用生产的别克轿车为高级轿车，其需求量不会增长很快，而赛欧轿车是小型轿车，车型新，有很强的竞争力，未来前景看好。

　　从我国分车型的轿车需求量来看，小型轿车由于私人需求的增大，其需求量在未来会有很大的增长空间，因此随着赛欧轿车和夏利2000产量的增加，其销售量将会有较大的增长，这会给天津汽车(0927)和上海汽车(600104)带来较好的经济效益，同时由于轿车用变速箱和减震器需求的增大，上海汽车(600104)的主营业务也会有较大的增长。而属于中高级轿车的红旗轿车，其主要是用作公务用车，而未来公务用车需求量的增长潜力较小，所以从目前的情况看一汽轿车(0800)的成长性不如天津汽车(0927)和上海汽车(600104)。

　　发展目标明确

　　《汽车工业十五规划》明确了今后5年我国汽车工业发展的目标，在十五期间要形成2—3家具有一定国际竞争力的大型汽车企业集团，培育5—10家初具国际竞争力的零部件大型企业集团，初步建成2-3个国家级整车开发中心，形成载货汽车以我为主、轿车以联合开发为主的产品开发能力，能够开发出具有一定竞争力和自主知识产权的经济型轿车等产品；初步建成6—8个国家级关键零部件开发中心，形成与整车同步的部分关键零部件开发能力。初步建成3—5个国家级摩托车开发中心。到2005年汽车产量要达到320万辆左右，其中轿车产量为110万辆左右，汽车工业增加值为1300亿元，以市场为导向，发展一批重点产品，基本满足国内市场需求。

　　十五期间我国的汽车工业要坚持开放与加快自主发展相结合，更好地满足不断增长的国内市场需求。以零部件为基础，以经济型轿车为重点，加快产品结构调整和升级；以大企业集团为主体，优化产业组织结构，实现规模经济；加大国家级技术中心建设力度，不断增强技术创新和产品开发能力；改善市场环境，加强法制化管理，促进公平竞争；发挥比较优势，参与国际分工，提高国际竞争力。

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