永生股份——科技永生

　　刘艳/文

　　永生股份的董事会秘书陆正芝女士对于上海本地小盘股这轮的涨势连称“看不懂”。“赢利都只有几分钱，怎么股票会值那么多？”“就拿我们永生股份来说，向城市地理信息方向转型是去年就开始的事。4月份发公告和中科院地理科学与资源研究所合作成立‘中科永生数据科技有限公司’的时候，股价并没有出现异常。谁知道一改名叫‘永生数据’，二级市场竟然反应如此强烈。”她说，“其实，这次改名完全是顺应股民的要求。从1999年起，每次股东大会都会有不少人提出公司的主营业务既已改变，公司的名称当然也要变。因此，这次董事会决定顺应民意，并非公司的基本面又发生了什么变化。”

　　据记者了解，永生股份从1998年起就已剥离了制笔业务，如今又把公路收费权、汽车零配件制造等其他业务剥离出去，一门心思搞商用空间数据库。我们可以从永生股份年报中员工的人数及学历变化看出这其中的变化。2000年年报显示，公司员工人数比以前大幅减少，而高学历者如博士、硕士、本科占了绝大多数。陆女士告诉记者，公司目前就只有广州的城市信息研究所和中科永生数据科技有限公司两个项目，公司已经下定决心向高科技产业方向发展。

　　由于投资额只有880万，不需要股东大会讨论通过，因此“中科永生”的注册和前期准备工作已经完成，很快就会在北京正式挂牌成立。近日，“中科永生”的总经理，来自中科院的庄大方先生正在上海，记者趁此机会采访了他。据他介绍，所谓的城市空间信息简而言之就是把人们所需要的数据信息集成，比如去淮海路走哪条路线最方便？在淮海路上买什么东西该去哪儿，哪家店信誉最好，哪家最便宜等等。当然这只是最浅显的举例。虽然这一切听上去很美，但记者仍想知到他们产品的市场前景究竟如何。庄总说他们的产品将面对政府机构、各大企业、普通百姓各个层面的不同需求。对于产品今后的市场推广，他并没有过多涉及，只是强调中科院的技术优势和作为上市公司的永生股份在市场开拓上的能力。“我们的初衷是将技术转化为GDP，正是出于对双方的信心，才会有这次合作。”庄总说。

　　在剥离了所有非优质资产、注入高科技产业之后，加之本身盘小的优势，永生股份已经变成了一个极具吸引力的壳。作为目前永生股份的大股东，飞天投资并非一家具有深厚背景的公司，因此在公司的重组上只能采取一步一步走的方式。陆女士向记者透露，一直以来有不少人对他们十分关注，不少还表达了入主的意向。“但具体事态会怎么发展，真的说不准。”一位业内人士认为，在沪市的“四支笔”中，永生股份是最有希望重组成功的，因为他的资产规模和负债率都比较合理。我们可以想见，一旦有一家实力超群的公司入主，永生的将来将是无可限量的。

　　直面挑战的“亚通”

　　黄蓉/文

　　亚通股份是另一个近期涨幅颇大的低流通市值沪市本地股，今年3月下旬至今的涨幅已超过了50%。该公司总经理郁先生接到记者采访电话并不感到意外：“崇明开发的大背景以及亚通近期的表现自然使我们备受关注。”

　　崇明开发被提上议事日程，亚通作为当地唯一的上市公司，其发展前景充满了想象空间。但投资者也注意到以下一些情况：公司于2001年4月28日向上海海关侦察分局补缴了6714202.41元关税和增值税，是否还有其他处罚还未有定论；公司2000年年报披露，2000年虽然主营业务(内河、沿海旅客、客滚船运输)收入有所增长，但主营业务利润同比减少了386万元，主营业务盈利能力有所下降；2000年年报显示公司的财务状况令人担忧，公司对报告期内应收商务商友有限公司1900万暂借款仅计提了95万元坏帐准备，但事实上这笔款项很可能绝大部分无法追回。这些“不利因素”能真正支持该公司股价3月底以来的稳步上涨吗？对此，郁先生回答得很干脆，他表示，自今年3月20日亚通股份四届三次董事会决议后，公司新的投资计划均已付诸实施，公司将投资750万元在崇明前卫生态旅游度假村建立绿化苗木基地，迈出了主业转型的第一步，苗木基地的占地面积超过当地的国家森林公园；与大众集团合作组建崇明交通有限公司，改善崇明的交通条件；并将涉足房地产业，投资位于吴淞崇明大厦旁一个占地80亩的项目。再加上崇明即将开发的天时地利，亚通的股价上涨并不令人吃惊。

　　记者接着提出这样一个问题，有消息说崇明开发前崇明至上海将建起一条江底隧道，由于亚通的主营业务是旅客、客滚船运输，这样公司的盈利能力会否受到影响呢？郁先生表示，对亚通公司而言，紧接而来的压力和挑战都是好事，在这样的情况下才更有改善自己的动力。公司已经在着手主业转向，如果需要的话不排除会有资产重组的可能。亚通股份作为小流通盘的壳资源在重组方面有着许多得天独厚的优势。“亚通喜欢脚踏实地，抓住机遇、提高竞争力是我们的目标。”郁先生这样说道。

　　祖国第三大岛即将开发的大好形势、崇明唯一上市公司的招牌、符合公司实际的新投资计划，也许亚通真能让你掘到金。

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