车市价格大战硝烟弥漫 股市上汽车股集体跳水 | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2004年06月18日 11:03 新闻晨报 | |||||||||
愈演愈烈的汽车价格大战终于在股市中引起了震荡波。昨日,上汽大众、一汽大众联手降价消息明朗,刺激沪深汽车股集体展开一轮跌势。沪市由江淮汽车(资讯 行情 论坛)领跌,收盘时宣告跌停,上海汽车(资讯 行情 论坛)、福田汽车(资讯 行情 论坛)也排在跌幅榜前列,深市则是威孚高科(资讯 行情 论坛)居跌幅第一,长安汽车(资讯 行情 论坛)、江铃汽车(资讯 行情 论坛)、一汽夏利、一汽轿车(资讯 行情 论坛)均未能幸免。汽车股的大跳水,终结了大盘持续两天的反弹。
研究员:行业增幅放缓 其实,很多研究人员在去年就预计到了今年汽车行业增幅将减缓。海通证券行业研究员顾青认为,去年轿车的增幅达到70%-80%,是一种不太正常的增长,因此,她将轿车今年的增幅预测降到了30%。 汽车的价格大战年初就已打响,畅销车型接连砍价,涉及上市公司的有一汽轿车的红旗、长安汽车的奥拓、福特等,通用别克系列车型也在5月宣布让利。4月份,有关统计显示,当月汽车销量首次出现回落,各大汽车企业库存增加。 但对于以上负面消息,股市的反应都很平淡,为何此次南北大众联手降价会令股市如此恐慌?顾青解释,大众向来不太参与价格战,现在居然联手降价,进一步证实了汽车市场的窘境。经过两年的高速增长,汽车需求已大量释放,出现回落是必然的。加上2005年关税下调、预期利率上升、国家控制汽车贷款、汽车消费鼓励政策不到位等,都能使消费者产生观望态度。 汽车公司:市场反应过度 昨日,记者采访了一些汽车行业上市公司,他们无不表示“市场反应过度了”。 上海汽车董秘张锦根透露,上午公司高层已经碰头,讨论过股价下跌问题了。上海汽车的大多数利润来自于上海通用,上海通用虽然宣布降价,但其车型仍是很受欢迎的,业绩不成问题。公司的零部件业务中有部分为大众车型配套,去年年底制定今年生产计划时,已经把降价、成本提高等因素都考虑进去了,据测算今年这块业务仍是增长的。公司经营完全正常,也没有业绩滑坡迹象,张锦根不理解为何股价会大跌。 长安汽车一位发言人直言:“降价是很正常的行为,市场是反应过度”。她透露,长安产品中,奥拓前不久降过一次价,销量同比也有些回落,但今年新亮相的福特车却有了很快的增长,平衡下来,上半年业绩不会有问题。 一汽轿车有关人士则表示,公司的产品中,只有一款红旗车4月降过价,马自达6则短期没有降价打算。这两个系列的轿车销量并没有比去年同期回落,公司已经对上半年业绩发布过预增公告。 建议:绩优股逢低介入 那么,大跌后的汽车股还有没有投资机会?顾青表示,汽车股的情况并没有市场想像的那么糟糕。今年汽车市场增幅只是放缓,并非负增长,因此,汽车股业绩虽然不会有去年那样辉煌,但仍能保持一定的上升,特别是上海汽车、一汽轿车、长安汽车等绩优公司,业绩仍可期待。 以上海汽车为例,顾青认为该公司今年每股收益保持0.60元以上不成问题,以昨日收盘价8.23元看,价值实在是低估了。如果股价继续下跌,应该有投资机会。 |