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作为坏账清理机制，计提在一定程度上有助于上市公司挤干利润水分，释放业绩风险。但是，计提的随心所欲使之在某种程度上成为利润调节的“水龙头”、逃避监管的“烟雾弹”、掩饰错误的“遮羞布”。
五花八门的计提严重消蚀着上市公司的利润。上海汽车2003年报对公司投资南方证券计提长期投资减值准备3.96亿元。假如没有这笔计提，那么，上海汽车这一年的净利润增
长率将由目前的41.7%提高到79.07%。业绩飙升的钢铁类上市公司也纷纷加大对固定资产折旧、应收款项的坏账准备等方面的计提力度，其中宝钢股份对部分固定资产的折旧年限和折旧率进行调整，估计使宝钢2003年利润相比变更前减少了19.06亿元。这是目前为止，上市公司2003年报中最大的一笔计提。
一提了之，表面上是亏的公司，实质上无不亏了股东权益，亏了投资者。以对投资南方证券的计提为例，几家参股南方证券的上市公司，计提比例各不相同，其中大有名堂。路桥建设为20%，首创股份则选择了15%，邯郸钢铁即使在以前年度已对该项长期投资计提了减值准备，算起来也只有47%，而上海汽车的计提比例为100%。由于南方证券行政接管小组的审计结果尚未通报，目前各上市公司在划定剩余资产的计提比例准备方面并没有统一的标准，那么，上海汽车为什么非要来个满打满算呢？上海汽车的说法是趁业绩高成长之际一提了之，卸掉了近4个亿的包袱。此举虽然不失为公司财务的稳健性考虑，但对于投资者来说，则多少有点失望。
计提的随意性强化了上市公司在股利分配上同其口头上承诺的股东价值最大化原则的言行不一。同时，也从根本上摧毁了投资者寄托于跟业绩持续高增长同步的投资回报预期。
在分配方案上目前尚没有可行的分类表决制度来保障投资者权益的情况下，减值准备计提在制度上就更是基本上处在由一股独大的大股东说了算的格局。一提了之，就只能是意味着上市公司可以漫不经心地对“回报投资者”一推了之。
(黄湘源)
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