沪指昨日在完成了头肩顶理论上的最小跌幅后，下午在汽车股和科技股的带领下，两市出现快速反弹。但因周一沪指形成的1524点—1528点跳空缺口还没有被回补，所以昨日的反弹只能看作是超跌后的技术性反弹。
技术上，自今年5月15日起构筑头肩顶的时间跨度已超过一个月，在1530点—1582点区域堆积了2720.9亿元的筹码，因此股指跌破该区域后，该密集成交区就成为沪指的强阻力带
，有较浓的中期顶部味道。不过，沪指自6月3日的1582点调整至昨日，已经运行了十八个交易日，大盘还有三个交易日，即下周二前后就将进入日循环低点出现的时间之窗。因此，沪深股市在七月初有望迎来反弹，但这只是从1582点开始的中期调整中的次级反弹。
由于很多机构对目前市场的基本面感到难以准确把握，因此敢主动发起进攻的机构寥寥。同时，很多机构也在等待套现机会。可以说，管理层对一些问题的检查、规范、监管力度，将直接影响大盘的反弹高度。因此，对沪深股市七月初反弹的空间也不应抱太大的希望，若没有重大利好刺激，特别是有机构奋力撬动指标股推高股指，估计大盘的反弹力度并不大，反弹很可能以脉冲方式来完成。另外，反弹中个股可能重现前期市场“强者横强，弱者横弱”的走势。
尽管轿车股近期面临价格战、库存增加、长安受质疑等问题的困扰，但今年前5个月，轿车产销保持一倍左右的高速增长却是事实。由于汽车股的走势对市场又有很强的指引作用，因此在即将出现的反弹中，汽车股将扮演重要角色。估计上海汽车将取代长安汽车成为汽车股的新龙头，而钢铁、石化、电力股也有望随后跟上。
民族证券徐一钉
