青海证券 黄硕
不知投资者在2002年火爆的车市中是否留意过一家名为“海南马自达”的汽车厂商？但是“福美莱”的大名应该是人人都知道的，还有一款SMPV的“普力马”。现在关于海南马自达的一切关注都聚焦在ST金盘(000572)上，故而大家可以理解为什么该股从去年11月27日至今年1月28日的两个月时间内，能从4.28元冲上6.75元，涨幅57%、换手率60%。
首先，公告里的信息令人关注。
2003年1月24日，公司第一大股东变更为海南海马投资有限公司。此海马投资是由4位自然人投资设立的，奥妙藏在股东背景中，海马投资的董事长景柱现任海南省人大常委，另三位股东杨建中、秦全权、胡群皆有在海南汽车(或称“一汽海南”或“海南马自达”)工作的经历。2002年12月31日，公司公告称：新聘任胡群先生为总裁、赵树华先生为财务总监。巧的是这两位亦是有“一汽海南”的工作经历，而胡群还是ST金盘新任大股东海马投资的股东之一。可能大家会觉得以上关于“海南马自达”的指代含糊不清，在此我们先作一个解释：由于ST金盘的公告原文称呼便是如此，故本文只好一模一样地照搬，好在区别不大，因为：一汽海南汽车有限公司是以1988年购进的美国福特汽车的设备为基础设立；1992年，公司与日本马自达合资成立海南马自达汽车冲压有限公司；1998年1月18日进入一汽集团，轿车、MPV等产品纳入了集团和国家汽车产业统一规划。市场习惯称之为“海南马自达”。
其次，公告外的信息令人神往。
ST金盘最令人神往之处，还是公告外的信息。或许与ST金盘无直接关系，但其作为背景，却足以令人神往。
1、关于市场份额，海南马自达网站于2002年12月20日刊登了一则新闻：在2001年和2002年两年时间内，海南马自达主打的普力马和福美莱两款产品战绩不俗，其中普力马的产品销量占据SMPV市场的大半壁江山；而福美莱更是热销，在有些地区已经预订到2003年4月份。
2、关于潜力，这一则新闻中也有乐观报道：2002年12月20日，海南马自达斥资2.5亿元兴建的新总装线正式投入生产。新总装线投产后，海南马自达的年产能将攀升到10万辆。2002年海南马自达的全线产品的销量与去年同期相比翻了一倍有余。2003年此次新总装线投产之后，海南马自达的目标将再翻一番。
3、在ST金盘的重组过程中，最关键的一笔其实不是发生在1月24日的第一大股东变更，而是发生在去年12月28日的债权转让——海口市国有资产经营有限公司将其对ST金盘享有的全部债权12.8亿元转让给海南上恒投资有限公司，虽然公告上仅简单地介绍：该公司注册资本6000万元，主要经营范围汽车销售及售后服务。但我们在1月6日的海南当地媒体《证券导报》上见到一则报道，文中提道：海南上恒的两股东分别为上海恒昌汽车销售有限公司和私人黄鹏飞。上海恒昌除了销售进口马自达系列车型外，2002年3月份正式获得了一汽海南汽车有限公司的授权，是海南马自达上海地区惟一一家集销售、维修、配件和信息为一体的4S服务店，并自称为马自达之家，其马自达背景不言而喻。
种种迹象显示，ST金盘在2003年可能发生翻天覆地的大变化：海马投资已经明确表示计划对ST金盘进行资产置换，还表示计划对其增加“汽车、汽车零部件的销售及售后服务，汽车仓储、运输”作为主营业务。由此看来，ST金盘的前景还不仅于此呢。
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