政府主导12亿负债打一折 金盘脱壳马自达入市

　　本报记者 刘贡

　　2002年12月24、25、26日连续三天内，几则《债权转让协议》一口气解决了ST金盘(000572)长达13年、累计12.84亿元的巨额债务。而这一系列转让的背后，无不显示出各方为琼金盘“保牌”所做出的让步。

　　先是中国华融资产管理公司海口办事处与中国东方资产管理公司海口办事处分别将对琼金盘享有的10.88亿元、1.96亿元债权转让给海口市国有资产经营有限公司，随即，国资公司又将这12.84亿元的全部债务转让给海南上恒投资有限公司。上恒投资公司承诺，无条件放弃琼金盘不进入报表和投入市政基础设施建设所形成的债务。

　　据知情人士透露，这次转让是代表海口市政府的国资公司与大债主华融资产海口办两年来艰辛谈判的满意结果：国资公司从华融和东方手中受让这12.84亿元债务的价格仅1.17亿元和2100万元，相当于打一折水平。于是国资公司于25日、26日爽快地一次性将这两家“货”款付了个干净。

　　从公告看，上恒公司背负的是12.84亿元的全部负债，暂且不知它与国资公司之间的成交价格，但12月31日ST金盘的人事变更公告则透露出一丝端倪：董事会同意公司原总裁和财务总监辞职，新聘任的胡群总裁和赵树华财务总监不约而同具有担任一汽海南汽车有限公司高管职位的经历。而这家2002年5月9日才在海口工商局保税区分局注册的海南上恒投资有限公司，注册资本6000万元，主营项目投资，汽车、汽车零部件的开发、销售及售后服务等，两股东分别为上海恒昌汽车销售有限公司和私人黄鹏飞。上海恒昌除了销售进口马自达系列车型外，2002年3月份正式获得了一汽海南汽车有限公司的授权，是海南马自达上海地区唯一一家集销售、维修、配件和信息为一体的4S服务店，并自诩为“马自达之家”，其马自达背景不言而喻。有关人士分析，照常理推测，债务重组后接下来应是ST金盘的资产重组。目前，ST金盘大股东海口市财政局仍持股8323.96万，占总股本38.56%，有碍于30%收购要约的限制，不可能由一家公司将它全部吃进，那么很可能一汽和上恒将联手向海口市财政局购买这部分股份。琼金盘这只老牌国资股的概念将迅速淡出。

　　海南好企业不多，座落在海南金盘工业开发区地盘上的一汽海南公司属其中之一，由其入主琼金盘无疑为最佳选择。一汽海南控股的海南马自达汽车有限公司生意正蒸蒸日上：2001年5月，普利马作为中国首款小型多功能车投放市场，填补了国内车型空白；2002年7月，福美来投放市场，订单排到了今年4月份；2002年12月20日，海南马自达斥资2.5亿元兴建的总装厂正式投产，意味着海南马自达年总装能力将从5万辆提升到8万辆。

　　海口市政府的一位官员说，整个重组都是在政府的主导下进行，琼金盘没有实业，因此单纯化解债务不能解决公司的根本问题，只有引进比较好的企业，让其良性循环；对华融、东方几家资产管理公司来说，一折也是钱，总比破产好，况且华融还保留了1000万元负债；政府则赢在保税区的投资以及公共设施建设方面；在重组结束后，净资产有望恢复1元以上，其它股东的利益自然能得到保障；琼金盘保牌，当然最大的受益者还是股民。