新股发行市盈率创新低 低市盈率发行将成主流

　　日前，皖通高速公布的新股发行公告引起了市场人士的广泛关注。焦点在于其发行市盈率只有12.22倍，创下一段时期以来沪深两市新股发行市盈率的新低。

　　我认为，皖通高速的低市盈率发行将对市场产生以下影响：

　　首先，表明市场监管者对于新股发行的认识发生了重大改变。皖通高速的低市盈率发 行，可能标志着中国A股市场将改变过去高市盈率、高溢价发行的做法。可以预期，低市盈率发行将成主流。未来将有更多的新股以低市盈率、低发行价发行。

　　其次，皖通高速低市盈率发行意味着一直居高不下的中国股市A股市盈率将逐步实现与国际成熟市场的接轨。高市盈率、高溢价发行是造成中国股市二级市场市盈率始终居高不下的原因之一。低市盈率发行将提高A股市场的回报率，并减少投机行为，最终使中国股市成为一个具有投资价值的市场。

　　最后，皖通高速的低市盈率发行还意味着整个A股市场的市场价格将会下移。目前，沪深两市共有8只高速公路股，皖通高速上市后极有可能成为高速公路股中价格最低的股票，比价效应将影响另外8只高速公路股的股价，并导致其他大盘股股价的重心下移。(李想)