□本报记者周斌
厦门汽车(600686)3个月前的经营班子换届问题,曾导致前两大股东矛盾公开化,权宜之计是经营班子留任三个月。但是,三个月的缓冲期并没有让纷争各方作出任何妥协,昨日公司发布公告称经营班子将“再度留任”,同时独立董事黄世忠辞职,而福建省汽车集团和厦门国投这前两大股东也重燃战火。
厦门汽车将何去何从?身兼多家上市公司独立董事、现为财政部审计准则中方专家咨询委员会委员的黄世忠教授在接受记者采访时表示:两大股东的矛盾可能已经妨碍了公司的正常生产运营,董事会已经无法做出有效的决策。作为独立董事,他不愿意卷入两大股东的矛盾。他认为,目前能够解决问题的办法可能只有一条,即省汽和厦门国投其中一方退出。
黄世忠感慨道:过去我们批评“一股独大”不利于公司发展,现在看来,股权过度分散同样会导致决策效率低下。他认为,董事会应该代表全体股东利益而不能仅仅作为几个大股东的代言人。如今厦门汽车的局面是两大股东针锋相对,根本无法正常运转。
由于无法联系到林小雄和林韶坚,对其态度无从考查。而记者致电大股东省汽时,省汽方面也保持缄默。不过,有一个人对于厦汽的内战却显得轻松和超然,那就是花费5350万元巨资买下厦汽1074万法人股、成为厦汽第四大股东的港商陈金才。陈金才接受记者电话采访时笑言:让他们两大股东去吵架,因为厦汽的经营不会受到很大影响。据厦汽控股子公司厦门金龙旅行车公司总经理叶宏廷透露,该公司今年产值预计超过20亿,9月份销售收入3亿,相当于1997年一年的年产值。陈金才表示,厦汽作为小金龙的控股股东,其股权变化不会对小金龙造成大的影响,小金龙的发展主要还是靠企业自身的管理素质以及当地政府始终如一的政策支持。
业内人士认为,即使两大股东的内讧暂时不会影响到公司的生产经营,但是对公司的可持续发展造成的伤害仍不可轻视。所谓“和则两利,分则两败”,继续打内战只会是两败俱伤,为了厦汽的长远发展考虑,迫切需要各方拿出足够的智慧与勇气来解决这一问题。
|