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ST鑫光董秘称，重组尚未实施，一切还在待批准当中
本报记者 牛溪
ST鑫光(000405)7月30日的临时股东大会审议通过了关于公司与大股东中色建设及深圳绿保签署的《债务转让协议书》议案，深圳绿保将以承担债务方式受让中色建设所持29%的
股权，从而成为公司第一大股东。由于ST鑫光目前所处境况，注定了这不是一起简单的承债式的股权转让。但据此引发的关于“绿保重组ST鑫光”的说法，公司董事会秘书夏文树称：重组尚未实施，一切还在待批准当中。
公司的出言谨慎，特别是强调此次股权协议转让的程序性，或许与ST鑫光此前两次不成功的重组有关：1999年8月及2001年9月，大股东中色建设曾分别与中国长城铝业公司和上海同步电子、上海国祥投资签署股权转让协议，拟将其所持ST鑫光39.09%股权全部转让，因两起股权转让分别牵涉到要约收购及国有法人股的转让而未获得证监会和财政部的批准，使ST鑫光的重组不了了之。
经营的困境及重组的失败使公司亏损进一步加剧，2000年公司每股只亏0.295元，2001年这一数字就达到了1.150元，每股净资产更是降到了0.13元。与此同时，众多诉讼案件也使公司饱受困扰，据统计，仅今年上半年，公司见报的各类公告就有40多个，其中大部分与诉讼有关，涉案金额高达3亿多元。在公司2002年上半年亏损已成定局而大股东又无力扭转此局面的情况下，重组已成为公司避免摘牌的唯一出路。
事实上，公司从未放弃过欲使其走出困境的努力，但重组受多方面因素决定，并非公司一厢情愿的事情。而随着今年时间过半，实际上留给公司的时间已经不多了，从此角度讲，深圳绿保的介入被称为ST鑫光的“救星”并不为过。
公司方面强调，深圳绿保虽然只是汽车技术开发公司，但其所从事的新能源和环保行业很有发展前途，且绿保已明确表示欲将盈利能力较强的、较稳定的LNG(绿保天然气汽车技术)推广项目注入公司。通过重组，公司将向环保高科技和新能源行业转换，扭亏摘帽只是近期目标，而重组后，公司将通过资本运作，参股、控股以及引进中外战略合作机构等方式实现在行业内的双重扩张。据悉，此次债务转移协议虽然已获得公司临时股东大会通过，但有关公司股权转让部分仍须报批财政部，获准后方可实施。
资料显示，深圳绿保承担的LNG推广项目，是深圳市1998年——2002年重大建设项目，总投资3.36亿元，目前已投资9000多万元，建设规模包括新建、扩建和改造40座加气(油)站，一个双燃料汽车改装厂及改装15000辆双燃料汽车。截止去年，该公司总资产为1.87亿元，全年实现净利润1299万元。
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