本报记者华雪 廖继锋

　　昨日本报刊发的《倍特高新：盲目担保酿苦果债权换来烂尾楼》文章，引起投资者的广泛关注。他们纷纷致电本报询问有关问题，大致可以归纳为三点：第一，倍特高新向四川明日企业(集团)有限公司提供4600万元担保和委托贷款1500万元的背景；第二，倍特高新究竟拿到了怎样一块资产？目前明日大厦的实际状况以及公司将怎样运作这块抵偿来的资产？ 第三，公司现仍存在的2.73亿元对外担保的情况。记者带着这些问题展开实地调查。

　　记者首先采访了当时明日大厦的承建方——成都市第二建筑工程公司。该公司生产科的康科长介绍说，明日大厦是由四川明日企业(集团)公司开发建设的一个综合办公大楼项目，又名红星汽配大厦。大厦位于成都市繁华地段红星路三段。总建筑面积43200平方米，共28层。大厦于1995年开工建设，两年左右时间大厦即告封顶。应该说，这个项目一旦建成，仍然是有较大的商机的。但是，恰好在此时，在四川地区名噪一时的明日集团陷入了资金周转的“泥潭”。由于同时开工多个项目，导致明日大厦在开工三年后终于因为缺少后续资金而陷入停工状态。记者在明日大厦施工现场看到,现在这个工地已经改成了停车场。在零乱的建筑材料背后，零星地住着几户人家。记者询问才知道这些住户是以前当地的居民，由于房屋已经拆迁，现在住在临时搭建的棚户里。据他们说，大厦已经停工多年，也找不到当事人。另外，明日集团尚欠市建二公司500万元左右的工程垫付款。(下转第2版)

　　记者随即又驱车前往位于成都市机场高速路旁明日集团的办公地点。原来所谓的办公地，实际上也是明日集团曾经开发的一个别墅项目“明日苑”内的一幢四层小楼。记者看到，大约200亩的开发用地上挤满了一幢幢别墅小楼。但是除了十几幢已经入住的楼外，其余的别墅都没有完工。小区的街道看上去也已经很久没有得到维护。除了一名保安和几名民工，整个小区内就看不到其他的物管人员。在仔细询问之后，记者来到明日集团的办公大楼。在接待室，一位不愿透露姓名的先生接待了记者。据称，公司的总经理刚在几个小时前离开了办公室，至于下一次什么时候来他也不清楚。目前留守公司的人只有两位工作人员。对明日大厦的具体情况，这位先生则称“这是集团公司的事，我们都不清楚”。

　　下午5点钟，记者来到倍特高新董事会秘书申书龙的办公室。申书龙告诉记者，公司对明日大厦的担保是公司以前经营班子的个人行为。其中有什么问题，应该由有关部门调查后定论。2000年7月，成都证管办就此事对公司进行过巡检。而在那之后，公司已做出整改。他认为，事情最后能以这样的方式处理，也算有了一个比较好的处理结果。对公司的股东也不会造成损害。申书龙称，对明日大厦准确的称谓应该是“停建工程”。而停建的原因很多，其中明日集团资金周转困难应该是其中一个很重要的原因。随着成都市最近几年的市政建设，特别是大厦所处红星路的综合整治工程，明日大厦面临巨大商机。公司的基本规划是利用这块资产与目前明日大厦的其他几位业主合资组建一个项目公司，具体运作明日大厦。但究竟会是一个什么样的项目，目前还有待聘请专业策划公司策划。但对记者提出的要恢复明日大厦的修建需要多少资金的问题，他表示还没有统计出来。而2.73亿元的现存担保中，除了公司控股子公司外，其他的担保都签订了互保协议。

　　由于当事人对此事保持缄默态度，以及对停工达数年之久的明日大厦调查的复杂性，使得记者仍然无法回答很多投资者关注的问题。比如，明日大厦什么时候可以复工？而复工到底需要多少资金？其中有没有涉及到大厦本身的银行抵押贷款？现有的几家业主能否与倍特高新展开良好的合作？在这起盲目担保中，公司巨额担保的明日集团与倍特高新什么关系？公告说没有任何关联关系，那么，当时公司管理层是出于什么动机作出为明日集团贷款担保以及委托贷款的“义举”？我们期待倍特高新董事会能给投资者一个明确的说法，而本报将继续对此事进行跟踪报道。

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