哈飞股份：这次能否飞过27元的历史高点？

　　青海证券 吴刚

　　去年3月中旬，哈飞股份曾经引起我们的注意(因为在上市后仅仅10个交易日内就被两大机构南方证券和基金金鑫分别重仓395万股和208万股)；去年一度它又让我们很失望(来自其基本面，净利润同比大幅减少69%，以至于去年中期每股收益仅0.04元)；这一刻，它又重新飞入了我们的视野范围。

　　机构持股量有增无减

　　虽然南方证券在去年上半年已经全身而退、金鑫基金去年也减了一半的仓位，但哈飞股份被机构重仓的程度似乎有增无减：(1)从股东人数的变化看，2001年初48114户，年底10675户；户均持股则从年初的1247股大幅增长至5620股，呈现集中迹象。(2)从前九大流通股东持股量的变化看，2001年初为815万股，占流通股比例为13.6%；2001年中为941万股，占流通股比例为15.68%；2001年底为1185万股，占流通股比例为19.75%；从名称上看，前几大流通股东皆为机构帐户，由此可见，机构对该股的持股比例逐渐升高，力度逐渐加大。

　　高速增长+大比例送股

　　除了机构重仓之外，哈飞股份的年报无疑也比较出色--主营业务收入增长35%，净利润达5452万元(增长60%)，每股收益0.36元，呈现出高速成长之势。前面提到公司上半年经营较为惨淡，为什么公司下半年突然发力呢？这得从公司下半年的一次收购说起。哈飞股份以前的两大主导产品Y12轻型飞机和EC120直升机的毛利率相当低(年报显示分别只有4.36%和7.51%)，因此导致上半年较差的业绩；但公司在去年下半年变更了部分募股资金项目，收购了集团公司的直九直升机的经营性资产，直九的毛利率达到36.65%，当年销售14606万元，从而为其大幅增长做出了巨大的贡献。更令投资者欣喜的是，公司不仅高成长，而且厚待股东--推出了10送2转4派1元(含税)的分配预案，届时它将因除权从高价股变成中价股，这也是利于其反弹的有利因素。

　　能否飞出历史新高？

　　哈飞股份上市以后的走势就像坐是过山车：(1)2001年上半年，在火火红红的次新股行情中从17.5元直飞上27元，涨幅达55%；(2)去年下半年在大盘暴跌及自身业绩不佳的双重打击下，又一度坠毁--从27元探低至16.5元，创出历史新低；(3)在公布年报前后，又在大盘强劲反弹以及亮丽的2001年业绩刺激下，又开始缓缓起飞，目前股价已经突破去年7月底--9月中旬以及去年12月--今年1月初的23元的颈线压力位，距离历史高点仅一个涨停之距，它这次能够飞过27元吗？我们拭目以待。

　　注：在本人所知情的范围内，本机构、本人以及财产上的利害关系人与所评价的证券没有利害关系。

   股票短信一问一答，助您运筹帷幄决胜千里！