第一份年报总是好的，赣粤高速的年报就再次印证了这一点。公司2001年每股收益达0.51元，与2000年相比，虽然增长幅度并不大，但13元多的股价还是吸引了投资者的目光，昨日午市复牌后股价表现也甚为坚挺；公告利润将大幅增长的江铃汽车和太极实业也一改此前见光死的格局，封住涨停。看来，赣粤高速的年报确实开了个好头。

　　但大盘仍不见起色，继续下跌。并且近期往跌停板上奔的股票可谓络绎不绝，在周一的下跌中，竟然有55只A股封住跌停，周二跌停的A股也超过40只。如果说良好的业绩能推动股票上行，那么，这些使劲往跌停板靠的股票又该怎样呢？我们注意到，预计2001年将大幅亏损的ST九州，在一路下跌后目前股价已逼近2元大关；同样已预亏的ST海洋，也已连续拉出了第17个跌停板，打破了银广夏创下的连续15个跌停的纪录。这么多股票的轮番跌停，其背后的含义不言而喻。从目前预亏的原因看，可谓五花八门，除实施新会计准则这一重要原因外，经营不善者有之，受委托理财或资本运作拖累的也有，就连美国“9·11”事件也被扯了进来(与1997年亚洲金融危机和1998年的国内洪水有异曲同工之妙)，因此有专业人士早就定下基调：上市公司2001年的业绩水平将整体下降，但业绩将更趋真实。假设大盘就是一只股票，其走势也似乎正在预示着什么。因此，我们还是谨慎些为好。

　　此外，在监管和信息披露逐步加强的情况下，我们注意到：在近期大盘大幅下挫的情况下，第一个披露年报的赣粤高速其走势明显异常：在1月9日公司公布利好当日，涨幅与成交放大幅度并不大，但此后，尤其是上周五和本周一，成交明显放大，股价也温和上行，这其中有没有什么原因呢？还有，某些2001年利润注定大幅下降或负数的公司为何一直不公告呢？一定要等到最后期限才不情愿地公布吗？另外，年报较差的公司为何一定要挨到最后才“集体”见“公婆”呢？尤其是那些预亏的公司，能不能在预亏的同时就公布一个未经审计的大概数字，好让持有它的投资者早点明白呢？由此可见，对于年报的披露工作来说，的确还有很多事情要做。(晓理)

   短信圣诞站送大奖：数码相机、CD/VCD…好机会别错过！
      送祝福的话，给思念的人--新浪短信言语传情！