青海证券/黄硕

　　周二开盘，沪市的济南轻骑(600698)一马当先，不到半小时即巨单封涨停，同时带动它的兄弟股新大洲(000571)冲到深市前列，在“轻骑系”的示范作用下，深沪两市十多家摩托车概念齐齐冲到涨幅前列。若论起这股摩托热潮，原因很简单、很直接--11月13日证券报上刊登了一条公司新闻：中国轻骑集团与印尼跨国财团集团韩氏集团正式签订经营管理服务 合同。

　　1。一哄而上的外资并购概念

　　二级市场的概念炒作从来都是一哄而上，一时间大有言必称“外资并购概念”的架式，面对这样的过度热情，我们不得不冷静下来。可以说，近期第一把外资并购概念之火是从上海贝岭10月24日的那则公告开始燃起的，受到市场热钱追捧之后，证券报上就天天可见此类概念出台，只可惜每次行情只能维持几天。故而我们有必要全面地看待轻骑集团的此项“经营管理服务”合作--韩氏集团是在印尼注册的跨国投资集团，业务领域涉及地产、房地产、建材、工业、港口开发、国际贸易及金融等多项实业投资，其家族拥有净资产约50亿美元。韩氏集团董事主席韩金福表示，有信心在最短的时间里让轻骑恢复到正常的局面。而为推动合作进程，轻骑集团聘请韩金福担任轻骑集团总裁、副董事长，张家岭继续担任轻骑集团董事长。

　　2。给你“安全感”的低价股

　　公司 流通股本 现价 流通市值 轻骑集团持股比例

　　济南轻骑 3亿股 5.39元 约16亿元 持股40%，为第一大股东

　　新大洲 3.3亿股 约6元 约20亿元 持股20%，为第一大股东

　　轻骑海药 0.8亿股 约7.5元 约6亿元 持股16%，为第二大股东

　　在下半年的“挤泡沫”运动中，高价股一级级台阶往下跌，市场畏高心理严重，相反，低价股恰好迎合投资者心理上的“安全感”，故而成为近期热钱的短线品种。9月份开始，低价股在10元以下的区间异常活跃。虽然我们对近期一哄而上的外资并购概念持保留意见，但我们不得不承认轻骑系的一大优势--绝对价位实在低：(1)济南轻骑、新大洲、轻骑海药的绝对价位都在5-7.5元间，尤其是走势最强的济南轻骑更是低价，周二涨停后绝对价位亦不过仅在5.39元；(2)固然济南轻骑和新大洲存在流通盘子太大(在3亿股以上)的缺点，但好在市价低，故而流通市值并不是太大，在16-20亿元间。相比之下，仅轻骑海药的流通股本较小(仅8千多万股)、流通市值较小(仅6亿元)，但可惜的是它主业却是医药，不是轻骑集团的正宗主业摩托车，并且轻骑集团如今已退居为第二大股东了。

　　我们当然能理解轻骑系如今的困境，旗下三家上市公司，家家都有一本难念的经、业绩普遍不佳，摩托车业竞争激烈、大股东资金占用情况严重，这些错综复杂的问题，来自国外的战略投资者印尼的韩氏集团能应付得来吗？投资者不妨留意一下“宝马----中国华晨”合作事件对二级市场的影响力度，就可以对此次来势凶猛的“轻骑系”做出合理的判断了。

　　注：在本人所知情的范围内，本机构、本人以及财产上的利害关系人与所评价的证券没有利害关系。

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