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本报讯(记者笪莉萍连忱蔚)昨日，由广州汽车集团有限公司与丰田汽车公司共同投资的“广州丰田汽车有限公司”正式挂牌成立。在竞争激烈的中国车市，丰田终于完成了一南一北夹击竞争对手的战略布局。
据悉，该合资公司投资总额38.21亿元人民币，注册资本13亿元人民币，广汽集团与丰田公司各持50%的股份。
单一产品力保成功
按计划，合资公司将于2006年上半年实现投产，起步车型为新一代“佳美”轿车，该车型稳居当前进口车销售排行冠军宝座。公司起步生产能力为10万台/年，未来将视市场需求实现滚动发展。
按照国家发改委的要求，零部件配套由广州丰田自主选择。基于今年2月，丰田公司与广州汽车集团总投资22亿元兴建了“广汽丰田发动机有限公司”，国产佳美轿车的发动机将由该公司生产。
“广州丰田在近期内只会生产佳美一种车型。”丰田公司副社长白水宏典在发布会上表示，“广州丰田会把全部的精力投入到佳美的生产中去，2006年佳美国产后，进口佳美将不再进口。”
国家发改委要求广州丰田要在达产期内建成研发机构，消化吸收已引进的技术，进行市场适应性开发和产品换型。广汽集团有关人士表示：“研发中心一定要有，而且已经有投资安排。”国家发改委同时批准广州丰田自主建立产销一体化的销售和售后服务网络。
加速布局进军第一军团
据悉，丰田在中国的目标是要在2010年获取中国汽车市场10%的份额，而2003年丰田在中国的市场占有率仅为2%。与国际宿敌通用、大众相比，这个日本最大的汽车制造商在中国市场必须要做到“后来居上”。2002年，公司与中国最大的汽车制造商一汽集团建立了“一汽丰田”，生产丰田威驰、花冠；此次又选择在中国最大的省级汽车市场———广东的腹地开厂也完全符合其产业投资扩张的宗旨。如此，丰田在中国基本形成一南一北两大生产基地夹击竞争对手的战略格局。业内人士分析，丰田近段时间在国内市场的频频出击，已经表明了丰田加速向中国车市第一军团进军的步伐。
广州早在去年就提出了要建“东方底特律”的宏伟构想，去年汽车工业完成总值也仅次于上海和吉林。现在，一个以日系汽车产品为特色的广州汽车产业集群正在迅速形成，这必将带来规模、资源和成本三方面的优势。汽车车评人钟师认为，这将使得广汽集团得陇望蜀，离成为中国第三大汽车集团的目标更近了一步。
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