另一处项目沪杭高速公路(上海段)收购价约41.96 亿港元，其中约29.46 亿港元将以每股作价24.16港元向母公司发行约1.22 亿新股支付，余下则以现金支付。

　　上实控股公告显示，沪杭高速公路(上海段)是上海通往浙江省及内陆省份的主要通道之一，2007 年全年车流量约2870 万辆，路费收入6.05 亿元人民币，比2006 年分别增长15.1%和11.6%。

　　连同沪宁高速公路(上海段)，上实控股将拥有上海市内两条主要收费公路，去年沪宁高速带来收入1.31亿港元。

　　同门竞技内地房地产

　　值得注意的是，上实控股这次收购中还与独立第三方用上海四季酒店5%的股权置换上海四季酒店比邻一个服务式公寓发展项目15%的权益。

　　7月21日，董事长滕一龙还表示：“上实控股今后将继续抓紧上海市国有资产重组的机遇，物色优质的资产，增强房地产、基建和医药等核心业务，同时在适当时候退出非核心投资项目，优化投资组合，实现股东利益之最大化。”

　　冯启明也告诉记者：“公司在扩大核心产业资产规模的同时，对于盈利贡献不大的非核心业务，拟采取套现转让的方式。”

　　去年以来，上实控股卖出多家企业，主营业务集中在医药、消费品、和基建，并扩张到房地产开发。

　　2007 年5 月，上实控股向旗下上实医药转让5家中药企业，作价人民币 15.15亿元；2007 年6 月，公司出售汽车零部件投资项目，套现人民币16.05 亿元；2008 年5 月，退出上海信投，获出售收益约3.25亿港元，进一步落实退出非核心业务发展策略。

　　回收数十亿现金后，上实控股又借上海国资整合的机会，开辟了房地产业务。2007 年6 月，上实入股上海城开，以人民币21.31 亿元买进40%股权，强势介入上海房地产市场。2007 年10 月又以人民币15.687亿元增持上海城开19%股权。

　　城开集团为上实控股带来了多个在建和待建的项目，主要位于上海市、江苏昆山、湖南长沙和安徽合肥等地，可开发面积合计200万平方米。

　　眼看着上实控股吞并城开集团，并买入集团的商业物业，房地产经营步伐咄咄逼人，以房地产作为主营业务的上实发展，感受到同门公司的锋芒毕露。

　　两家合作 经营城开集团成猜想

　　海通证券分析师张峦告诉本报记者：“上实控股收购城开集团和四季酒店后，房地产业务分布在长三角一带，上实控股和上实发展都有项目，但并不形成直接竞争。”

　　自2008年以来，上实发展迅速扩大房地产并购力度，成为集团地产整体上市的主要平台，1月28 日，上实发展向上实投资和大股东上海上实收购房地产类优质资产，涉及公司23 家，交易总额近51.14 亿元，其中销售类物业和持有类物业的权益面积分别增加205.2 万平方米和17万平方米，使得公司房地产资产规模大幅增加。

　　目前，公司大股东采用托管的形式将未能注入上市公司的房地产资产交付上市公司管理，并且签订转让意向协议承诺将转让给上市公司(包括汇贤雅居、青浦朱家角及青岛项目等)。

　　集团整体上市蓄势待发，上实发展储备建筑面积有望超过700 万平方米。在上实集团阵营中，毫无疑问，上实发展是房地产开发的主力。上实控股通过收购城开集团强势介入，但毕竟还是盖房子的新手，且两家公司的房地产项目都集中在同一地区。

　　天相投顾张旭明认为：“两家同门公司中，上实发展主营房地产开发，而上实控股的房地产业务目前侧重于商业物业，市场出现一种猜测，上实控股持有的城开集团项目，会和上实发展共同进行开发。”

　　冯启明则表示：“我们是港股公司，而上实发展是A股公司，目前我们没有任何的合作关系，但不排除未来有业务往来。”

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