⊙记者 浦泓毅 ○编辑 剑鸣

　　股海沉浮，胜负乃常事。使用融资融券工具为投资者带来了更多操作便利，八仙过海各显神通，个中酸甜苦辣、喜怒哀乐也不免更加变化多端。

　　投资者A先生一直是一个稳健的价值投资者，长期以来坚持中长线的投资理念，奉行买入并持有的投资策略，多年股海征战，尽管大市牛短熊长，但A先生依然颇有所得。

　　今年4月开始，A先生突然灵光乍现，A股此轮熊市已三年有余，如今中央深化改革大旗在前，各项改革措施催生主题投资计划无数；又有2000点铁底在后，退路无忧，似乎已经到了坚决做多的大好时机。于是，多年的老股民A先生果断开设了信用交易账户，成了一名新融资客。

　　经过将近半年的杠杆操作，A先生坦言，融资操作节奏较快，相比自己擅长的投资风格，融资赚钱并不容易。

　　据A先生介绍，使用融资工具之后，其自有资金和融资资金采取不同的投资策略。自有资金继续坚持固有的价值投资理念，而融资资金则自由猎取未来具有政策利好预期的主题投资机会。

　　“我的融资资金主要选择政策利好预期比较强烈的主题股，例如国企改革、自贸区、军工等。买入一只主题投资标的之后，即使短线有回调，回调在5%以内我会继续补仓，如果股价从启动开始累积涨幅到20%我就会选择离场。”A先生这样介绍他的投资策略。

　　“但主题投资选股并不容易。有时预期中的政策迟迟没有落实，股价上不去，资金成本和机会成本又摆在眼前。那时就比较难受。”A先生坦言，今年以来其整体投资收益在30%以上，但融资资金盈利比较有限。

　　相比A先生，习惯短线搏杀的B先生则将融资融券工具使用得游刃有余。B先生是一位“追涨停”的好手，使用融资融券并没有改变他惯用的交易习惯，同时明显放大了他的交易规模。

　　“现在市场结构性牛市的特征比较突出，我的策略就是抓最烫的热点。”B先生表示，“大气治理、一带一路，什么题材最热、个股集中涨停的，我就融资第一个涨停板位置买入。只要能成交，之后基本能再吃两个涨停。”

　　而C先生的经历与之前两位相比，就显得有些尴尬。因为看好新能源汽车主题机会，C先生在今年上半年融资买入了江淮汽车。没想到股价还没来得及启动，江淮汽车就因为重大资产重组而停牌，此后又连续公告延长停牌时间。

　　“资产重组当然是好消息，可是当时完全看不到什么时候能复牌，融资资金又不停地吃利息，我就比较着急了。”C先生这样回忆当时的心情，“尤其是7月初，眼看行情开始启动了，江淮汽车却还没有复牌，占着信用额度没法用，那几天真是坐立不安。”

　　好在“塞翁失马、焉知非福”，江淮汽车此后于7月11日复牌，之后在一个月内累计上涨逾40%，也算是对C先生三个月度日如年的一种补偿吧。

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