吴敏

　　南方基金称，“7·23”事故对铁路概念股的影响无法预判

　　■ 机构损失

　　本报讯 (记者吴敏)“7·23”动车追尾事故的负面影响持续发酵，A股铁路概念股昨日继续大幅下挫，此前热衷于该板块的基金损失严重。

　　好买基金统计显示，根据基金第二季度报告，有61只基金持有高铁概念股进入其前十大持股名单中，其中持有中国南车和中国北车的基金最多。这些基金共持有中国南车2.16亿股，持有中国北车1.82亿股。

　　从本周前两个交易日的数据看，这些基金在中国南车上浮亏达到1.75亿元，在中国北车上浮亏达到1.58亿元，合计损失超过3.3亿元。

　　从单个基金看，南方隆元、长城品牌优选、基金开元、泰达宏利效率优选是持有南车、北车较多的基金。其中，南方隆元持有北车5674万股，持有南车8764万股，长城品牌优选持有中国南车6437万股，这两只基金是上半年业绩表现最佳的两只基金，但也是目前持有南车北车最多的基金。

　　7月25日，上述4只基金除基金开元外，当日净值跌幅均超过2%。基金开元是封闭式基金，当日未披露净值。

　　南方基金昨日回应称，“7·23”事故作为一个突发事件，其对中国南车、中国北车等铁路概念股股价的影响事前无法预判，该公司投资部、研究部将密切关注“7·23”事故对高铁及其上下游行业的影响态势。

　　部分重仓“两车”基金净值情况(单位：元)

　　基金名称 25日净值 22日净值 净值涨跌 所持高铁概念股

　　华安核心优选 1.4704 1.5198 -3.25% 中国北车

　　博时策略灵活配置 0.9913 1.0076 -1.62% 中国北车

　　嘉实主题新动力 0.908 0.93 -2.37% 中国北车

　　鹏华盛世创新 1.4467 1.5033 -3.77% 中国北车、中国南车

　　基金开元 7.5292 7.5292 0.00% 中国北车、中国南车

　　长城久恒 3.0542 3.1676 -3.58% 中国北车、中国南车

　　长城双动力 1.0587 1.1041 -4.11% 中国北车、中国南车

　　华泰柏瑞上证中小盘ETF联接 0.905 0.939 -3.62% 中国北车