近日在大盘连续上攻的掩护下，大部分偏股方向基金主动减仓，加速向大盘蓝筹风格靠拢。分析人士认为，基金减仓主要为估值泡沫过高的中小盘股，而高PE、高风险品种的炒作或将进入末日狂欢，建议逢高获利了结。

　　上周基金普遍主动减仓，偏股基金仓位已经降至8成以下，接近2008年的低点。根据渤海证券基金仓位监测模型，纳入统计范围的290只偏股型开放式基金上周的平均仓位为79.72%，比前周82.18%下降2.46%，其中股票型基金平均仓位为84.32%，比前周下降2.34%；混合型基金平均仓位为73.91%，比前周下降2.60%，其中，这290只基金中81只主动加仓、209只主动减仓，主动减仓幅度在3%以上的基金有113只，主动加仓幅度在3%以上的基金仅有35只。华夏(王亚伟担任两只基金的基金经理)与嘉实基金上周减仓幅度较大，现仓位均不足80%。

　　昨日，王亚伟重仓股之一的皖通高速公布2009年度报告，事实上，皖江规划的出台对皖通高速的利好效应早已在市场被潜伏安徽家乡股的明星基金经理王亚伟精准锁定。据年报显示，去年第四季度王亚伟所掌管的华夏大盘基金强力买入1801万股，占流通盘的1.53%，一举成为第四大流通股东。此前，王亚伟的华夏大盘、华夏策略已在去年三季度、四季度先后布局了皖维高新、方兴科技、六国化工、中钢天源、山鹰纸业等安徽本地股。

　　更令人叹服的是，在王亚伟入驻后，该股立即在今年进入一波凶猛的上涨潮，至2月3日短短一个多月的涨幅高达38.89%，成为安徽本地炒作潮中的龙头品种。据记者统计，皖通高速在去年四季度的成交均价仅5.85元，以今年年内最高价8.49元计算，短短一个月的时间，王亚伟便已赚足45.13%的涨幅，账面盈利高达4754.83万元。

　　值得注意的是，1月20日皖通高速迎来第二个涨停，成交回报显示，除一家机构买入3878万元外，最大卖出前五席位中有四家机构，单个席位卖出最高达4509万元，折合581万股；卖出第二为3933万元，折合507万股。而去年末前十大流通股东中，除华夏大盘外，尚有光大保德信基金持有500万股。由此可见，在此波彪悍涨势中，王亚伟必定采取了套利的操作，而光大保德信量化极可能全额抛售。南都 新快