受到上航和东航重组传闻的影响，市场游资连续几个交易日对其炒作力度相当坚决。在连续两个涨停的东方航空偃旗息鼓后，上海航空接棒涨停。

　　近日，市场有传言称，由于上航连续两年亏损，东航净资产或将为负，都有带上“ST”帽子的可能，上航实际控制人上海市国资委已经确定了“东航上航合并”，只不过出于合并后人事安排的考虑，现在消息尚未宣布。虽然该消息并没有得到证实，但连续几个交易日游资对其炒作力度相当坚决。

　　东方航空连续在15日、16日拉出涨停之后，昨天出现了大幅震荡走势，开盘仅仅一个小时换手率就接近20%，一度上涨5%，又快速回落翻绿。市场分析认为，这种上蹿下跳的走势明显是游资的行为，赚了就跑，而基金往往考虑的是战略投资，不会有这种过激的投资行为。从盘口看，游资的敢死队应该在5.1元价位大肆出逃。与此同时，另一主角上航昨天接棒，再度飙涨，早盘高开高走，不久即封于涨停，由此也带动了航空板块全线大涨。截至收盘，除南方航空下跌0.56%之外，海南航空和中国国航均出现上涨。上航尾盘以超过5%的涨幅报收。

　　光大证券研究所策略分析师黄学军认为，航空股的表演只是基于消息面上的短线反弹，航空股面临很严重的经营困境，今年的日子也不会好过。事实上，受制于前期持续的高油价与持续的经营需求下滑，航空股陷入全线亏损，航空股的基本面令人担忧。国航昨天发布了业绩巨亏的公告反而受到市场的追捧，这本身就不是价值投资的表现。本报记者敖晓波

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