中小板高管减持86起

　　“大小限选择在12月份减持，大致有两种考虑。一是从业绩的压力来说，通过抛售手头的股票，来装饰自己的报表；二是从现金流的角度来说，缓解资金紧张的情况。” 黄学军向记者表示。

　　在其看来，随着政策层面利好频出，导致资产的流动性增强，“产业资本一方面更容易贷到款，另一方面不断降息，贷款成本也在下降，从而使其减持的冲动或有减少。”此外，随着市场流动性的增强，“市场也有一定的承受能力，去承接大小非的抛售。”

　　而细分12月的解禁股，则可以看到，几大解禁的主力中，唐钢股份(000709.SZ)、中远航运(600428.SH)、白云机场(600004 .SH)解禁的股份均为控股股东所有，而在目前情况下，作为国企乃至央企，控股股东减持几无可能。

　　而在国都证券研究员曹源看来，12月份的解禁高潮，“我个人看得比较悲观一些”。在其看来，宏观经济走向并不明朗，而上市公司分红才是遏制大小限减持最重要的工具，“但我们的市场，在这方面一直比较弱。”

　　亦有券商人士表示，大小限减持，或许会成为交易性的投资机会。“市场本来就是一个多方博弈的场所，现在少了一个市场参与的主体，对其它投资者来说，或许是个机会。有的资金就会采取这种有些另类的投资方式，在大小限减持的时候杀进去。”

　　与大小限加速减持相伴而生的，则是企业高管的减持速度也在加快，这一趋势在中小板表现得尤为突出。

　　深交所公布的中小板上市公司董事、监事、高级管理人员及相关人员持有本公司股份变动情况显示，12月以来86次交易情况中，仅有一次为增持。而即便此次增持，也是上市公司高管在大幅减持之后，小幅增持。

　　“可能高管是做产业的，对产业的未来相对比较悲观，从而选择了落袋为安。”上述券商人士向记者表示。而在其看来，中小板在此轮上涨中，表现更为突出，也为其高管减持套现提供了机遇。