简评：上述只是舆论导向性的呼吁，但是对于券商板块提供了朦胧的利好预期。利好预期能否结合技术面发生作用，还有待观察。从天津证券独家指数“牛熊骡指数”的演变看，上周五沪深牛股34只、熊股1413只、骡股46只。较之于周四沪深牛股28只、熊股1440只、骡股45只，周五熊股的个股仍旧盘踞高位，使得市场向下调整的空间较小。并且有所下降。如果本周熊数连续3日下降，则有助于股指出现小波段的子浪行情可以捕捉机会。 UC用户登陆自己UC之后、点击搜索、搜索“天津证券”，即可进入天津证券的UC课堂收听数据播报和操作培训。牛股个数有所增加，骡股个数出现增加，尽管增加的量比较小，表达的市场含义还是很积极的。如果熊数连续减少，则市场可能会产生波段性的机会，这是本周如果下跌的时候可以关注的。

　　(四)利好利空并存/供求关系

　　上证报《中国南车今登陆A股 机构预测有40%-100%涨幅》“中国南车(601766)今日正式登陆A股。根据中国南车(601766)的上市公告，中国南车(601766)发行后摊薄每股净资产1.11元，摊薄后每股收益0.136元。A股发行完成后，中国南车总股本达到100亿股。H股发行并行使超额配售选择权后，中国南车总股本将达到118.4亿股。作为沉寂4个月后首家上市的大盘股，中国南车上市首日表现引人关注。中国南车是全球最大的轨道交通装备制造商和解决方案供应商，主营铁路机车、客车、城轨地铁车辆的研发、制造、销售等等，在行业中具有垄断寡头地位。此次，中国南车发行30亿股，其中24亿股今日获得流通权。”

　　简评：如果该股高开不多，则由于价格很低，可能导致主力资金介入炒作甚至长线投资。