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□第一证券 楼栋
周二，在京沪高速铁路和沪杭磁悬浮交通项目获得国务院通过之后，市场中与铁路相关的部分上市公司表现活跃。按照国务院审议通过的《中长期铁路网规划》，到2020年，全国铁路营业里程将达到10万公里，铁路投资将超过2万亿元，从“十一五规划”来看，未来五年我国铁路建设新线19800公里，其中，客运专线9800公里，五年内铁路建设投资将达到1.
25万亿元，也就是说，在未来很长一段时间之内，铁路建设将是我国经济发展领域当中一个亮点。自2005年起主力资金就开始对该板块的挖掘，也将在一定程度上促进铁路板块的活跃。
具体来看，即将展开的铁路大建设将对下列公司将产生积极影响：
首先受益的是直接参与铁路建设的公司。如G中铁，它是我国首家上市的铁路建筑施工企业，第一大股东是中铁二局(资讯 行情 论坛)集团，公司在2005年12月光中标工程金额就超过了25亿元，可见其正在直接受益于国家铁路大建设带来的机遇。
其次，中国铁路集团下属的几家公司也应该受益匪浅，除了上面讲到的G中铁以外，铁龙物流(资讯 行情 论坛)和北亚集团(资讯 行情 论坛)也值得关注。铁龙物流主要从事铁路集装箱专业运输，同时也从事车站、货场的建设，在铁路建设当中也将发挥重要作用，公司虽然目前正在进行股改，但基金等机构投资者已经深度介入，其未来前景值得期待。而北亚集团作为哈尔滨铁路局的子公司，在铁路客货运输和铁路高科技产品开发上具备一定的优势。
第三类受惠的将是机车制造厂商，目前上市公司涉及这方面业务的有南方汇通(资讯 行情 论坛)、北方创业(资讯 行情 论坛)、G湘电、G晋西等公司，南方汇通是我国西南地区唯一的铁路货车大修基地，北方创业则是我国18家铁路货车制造企业的一员、G湘电具备大型技术装备机电一体化开发能力，是我国重大技术装备国产化基地、G晋西则是我国最大的铁路车轴生产基地之一，这几家公司在未来铁路建设当中将发挥重大作用，尤其是铁路建设对国产化提出了更高的要求，这些具备一定研发能力的公司无疑有较大的发展空间。
第四类公司虽然主要业务跟铁路建设并没有很大关系，但也在提供相关的产品与服务，这些公司有西北轴承(资讯 行情 论坛)、西宁特钢(资讯 行情 论坛)、新华股份(资讯 行情 论坛)等，其中，西北轴承主要生产高速铁路轴承，西宁特钢的部分钢铁品种提供给了青藏铁路建设，在此次大规模的铁路建设当中，如果公司产品能推陈出新，肯定也将获得不小的收益。而在新华股份的钢绞线客户中，铁路部门也是重要客户之一，这些公司也将间接受益于铁路大发展。
(证券时报)
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