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本报特约作者 潘敏立 发自上海
关于上周末的诸多传闻，虽然在4月4日没有一条是兑现的，但从整体的股指表现来看，走得还算不错。虽然在分时图上留下了1218点至1223点间的当日跳空缺口。但从日线图上来看，4月4日的阴线只波及到上周末长阳的1/2位置，盘中低点受到5天均线的支撑，收盘指数也位于10天均线上方，总体上还是巩固了4月1日底部长阳的部分成绩。
就量能角度来观察的话，4月4日前市盘初一度有短线获利盘沽出，但后期复归平稳，全天成交82亿元，处于震荡收敛减少成交的过程，但与前期单边下跌的50多亿元的量相比，还是有所增加。就短期而言，虽然日线图上的摆动指标在提示反弹可能还会有所延续，但4月4日后市股指的渐次滑落，似乎在提示4月5日早段还可能先会有一个进一步探明支撑的过程，故股指4月5日收盘指数与5天均线之间的相互定位关系就显得较为重要了。
高价股与券商股活跃
在股指宽幅震荡之中，股价的结构性调整依然在延续。一部分中高价成长股几乎是毫发未伤，有些反而茁壮成长，至4月4日收盘，小商品城(资讯 行情 论坛)、张裕(资讯 行情 论坛)A、云南白药(资讯 行情 论坛)、苏宁电器(资讯 行情 论坛)、贵州茅台(资讯 行情 论坛)等创出或接近历史新高，其中苏宁电器还一度创出了64.74元的沪深两地最高价纪录。这几家个股之所以能在众多的价值类个股中脱颖而出，并经受了股指震荡的考验，在很大程度上可能是因为在推升过程中换手率始终较小的缘故，表达了高控盘和高锁仓度。
与此同时，券商类个股在4月4日的盘面中也表达了一定的连续性，如4月1日涨停的宏源证券(资讯 行情 论坛)、中信证券(资讯 行情 论坛)等依然惯性上扬，一方面是由于前期大幅超跌本身具有反抽的技术需求，但另一方面也与券商近期纷纷展开创新业务以及市场传闻将会对券商注资有一定的关系。由于该类个股短期并不受业绩支持，故更多只是注重于题材的运作。
汽车板块与航空股较弱
自从中国联通(资讯 行情 论坛)成为做空工具后，汽车板块好像也开始加盟到做空的行列中去。4月4日盘中，福田汽车(资讯 行情 论坛)、上海汽车(资讯 行情 论坛)再度位居跌幅前列，大幅下挫创出近期新低，而在上周末也仅是略有回稳。空方打压的势头依然不减，量能明显增加。由于汽车行业整体处于成本上升、销价下移的背景之中，其未来的毛利润面临着进一步下移的趋势，故汽车类个股虽然超跌但仍可能是短期机构减仓的对象。
航空板块由于油价高企连续超跌，在近期曾有一段回稳，不过在上周末的股指拉升中只是小幅地上移重心，而4月4日明显有结束回稳再度掉头向下的迹象，类似于南方航空(资讯 行情 论坛)、上海航空(资讯 行情 论坛)等均有需要再度探明支撑的过程，看来机构在该板块上的调仓并未彻底结束。
保持观望等待支撑明朗
短期股指处于震荡的过程中，虽然人心思涨，也有少量抄底资金加盟，但其进一步的上攻力度还是明显欠缺，最终方向也依然不是很明朗。在此情况下，大部分资金仍应保持观望。但随着股指重心的日渐下移，应随时做好底部一旦明朗后的入场准备，期间可重点观察和捕捉高含权、中低价股的逢低吸纳机会。
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