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业绩在回升股价创新低
截至10月31日，沪深上市公司的三季度报表已经出台完毕。从行业角度看，物流业仍是市场看好的行业。不过同属物流业中的航空板块有些“异类”，尽管业绩增长较快，但是市场表现却非常低迷。
2003年的SARS给国内航空业可谓带来了巨大的灾难。SARS得到控制后，航空业也回复到原有水平，而且更因为黄金周长假而受益。最新的2004年三季度报表显示，这4家航空公司的前三季度平均每股盈利0.183元，平均净资产收益率达到10.51%。
然而，航空股业绩的回升并没有在股价上得到体现，相反呈现出“错位”走势。2004年4月30日，上证指数(资讯 行情 论坛)收盘1595点，2004年10月29日，上证指数收盘1320点，跌幅为17%，而同期航空股的平均跌幅为27%，跌幅最小的上海航空(资讯 行情 论坛)跌21%，最多的南方航空(资讯 行情 论坛)跌33%，而海南航空(资讯 行情 论坛)竟创出了历史低点。部分市场人士把这一现象归咎于不断创新高的原油价格。但是一位不愿意透露姓名的资深业内人士则表示，与油价相比，SARS对航空公司的冲击无疑更大，但市场的定价却相差这么大，或许市场并不总是对的，也有错误的时候。(屠雪勇)
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