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操盘必读 7月9日证券市场要闻及简评http://www.sina.com.cn 2008年07月09日 06:58 新浪财经
受原油期货下跌与伯南克讲话刺激,美股周二大幅攀升。原油期货日跌幅创近4个月来之最,给运输与零售板块带来希望,美联储主席伯南克的讲话也减轻了投资者对于信贷市场的忧虑。截至收盘,道琼斯工业平均指数上涨了152.25点,报收11384.21点,涨幅为1.36%。标准普尔500指数上涨了21.39点,报收1273.70点,涨幅为1.7%。纳斯达克综合指数上涨了51.10点,报收2294.44点,涨幅为2.28%。 简评:MFC全球投资管理公司基金经理Noman Ali表示,“市场在反弹,股市昨日出现了太多的利空消息,很明显美联储的声明对市场提供了支撑。油价的下跌当然也是好消息。” 周二纽约商业交易所的原油期货价格一度下跌5美元以上,为近3周以来最大跌幅。投资者受到美元汇率走强以及对经济前景的忧虑情绪影响而抛售商品期货,造成今天油价大幅下滑。 简评:很多分析师认为,美元汇率走强和经济成长趋缓是造成油价连续两天大幅下滑的主要原因。 居民消费物价指数(CPI)增速下降的态势可能在6月份延续。据专家预测,我国6月份CPI同比上涨7.1%左右,低于5月7.7%和4月的8.5%,连续二个月来回落。分析人士认为,如果数字属实,这意味着近期央行加息的压力进一步减缓。 简评:中信证券首席宏观分析师诸建芳则表示,除了CPI的下降,目前经济存在下行风险也是制约央行加息的另一大因素。值得注意的是,对于未来几个月的CPI走势,专家都认为仍存在不确定因素。 “资源税方案已经基本成熟,但具体时间表还没有定”。昨日,国务院振兴东北等老工业基地办公室副主任宋晓梧在京表示,财政部和税务总局正在抓紧出台资源税方案,目前该方案已经得到决策层认可,但由于资源税涉及到物价和宏观调控问题,目前还难以出台。 简评:分析人士指出,包括煤炭在内的一揽子资源税改革已是势在必行。不少上市公司和分析人士认为,即使调整煤炭资源税,对煤炭企业的成本影响也不会太大。 公开披露的信息显示,进入2008年的解禁潮后,限售股股东的减持行为虽然十分频繁,但减持市值逐月减少。数据显示,2007年至今年上半年,公开披露的大小非合计抛售了77.42亿股,套现市值为1140亿元。其中,今年上半年呈现减持市值逐月减少的势头。 简评:业内人士认为,虽然大宗交易系统上的所有交易均为“大小非”的减持,但可以看出,有不少股东通过这个平台进行了股份转让,大宗交易系统起到了明显的分流减持压力作用。 A股上周连续三日盘中创出调整新低,开户数也随之结束了连续两周的回升,中国证券登记结算有限责任公司披露的数据显示,上周A股的新增开户数显著回落,上周A股新增开户数为21.4万户,较之前周的30.1万户下降近三成。 简评:上周A股连续三日的地量成交在参与交易的A股账户数变化上得到了体现,上周参与交易的A股账户数仅有905.2万户,较之前周的1,011.95万户下降超一成,交易活跃度有所下降。 平准基金是政府通过特定机构以法定的方式建立的基金。这种基金可以通过对证券市场的逆向操作的方式,慰平股市的非理性波动,达到稳定市场的目的。虽然不能将其说成是定海神针,但是可以起到稳定人心,稳定市场的作用。 简评:政府基金不是万能的,在经济基本面不好的情况下,既使“国安基金”操作得当也不会取得好的效果。政府基金是一把双刃剑,有其正面效应,也可能有负面效应。如果设计得好,操作得好,顺应市场机制而又纠正市场机制的不足,那么,它可以起到相当好的作用。 国家环境保护部副部长潘岳在北京表示,包括绿色信披、绿色评级等内容的绿色证券实施细则正在协商过程中,有望尽快出台。他说,绿色证券政策虽然目前已经搭好核心框架,但是尚不完整。环保部将与中国证监会共同协商,并就相关工作与范围进行深入研究,争取绿色证券政策更加成熟与完善。 简评:由于上市公司的经济总量和环境影响越来越大,绿色证券能否促使社会筹集的资金投向绿色企业,广大股民绿色选择的经济权益能否得到保障,上市公司能否履行环保责任,将决定着我们能否把资本市场变成推动节能减排的经济杠杆,也决定着整个环境经济政策体系建设的进度。 今日沪深两市共有25家发布半年报预告,其中,14家公司业绩预增;4家公司预计业绩将减少;5家公司预亏;1家公司预计业绩同比基本持平。 简评:港口业景气度上升,房地产行业部分企业结算面积增加,零售行业的营销规模扩大。 经历上半年暴跌后,虽然A股市场IPO(首次公开发行股票)闸门未关闭,但近期IPO过会后的发行速度大幅降低,几只过会不久的大盘股IPO仍处于等待状态。 简评:东海证券策略研究员王凡认为,此前光大证券通过证监会发审委审核时,对市场影响较大,而中小企业板的新股发行对市场影响相对较小。当然,现在发行节奏暂时放缓,如果反弹持续展开,不排除新股发行逐步恢复“正常”的可能。 自7月1日起,国家发改委和铁道部联合调整国家铁路货物统一运价,各地方铁路近期先后调整了铁路货运价格。根据发改委和铁道部联合推出的《铁路货物运价率表》,整车货运运价每吨公里上调了3分至7分,集装箱1吨箱上调3.69分,20英尺箱和40英尺箱分别上调1.0374元和1.6374元。 简评:分析师指出,高油价使公路运输成本支出增加,同时,生产企业可以通过转嫁成本来抵消铁路货运价格上调影响,因此,国家和地方铁路货运统一运价上调,并不会对铁路承担的运量产生分流。 相关报道: 新浪声明:本版文章内容纯属作者个人观点,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。
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