台湾人寿联姻厦门建发获批 取得大陆入场券

　　本报记者 张云 上海报道

　　2月20日下午，中国保监会发出了同意台湾人寿股份有限公司(下称台湾人寿)与厦门建发股份有限公司(下称厦门建发)在大陆建立合资寿险的批复。借此，加上已经在大陆建立或正在筹备合资保险公司的国泰人寿、新光人寿，台湾四大寿险巨头已经有3个聚首大陆。

　　几经波折登陆

　　根据保监会发出的批复，此次台湾人寿将与厦门建发合作筹建一家合资人寿保险有限公司，台湾人寿保险股份有限公司获得50%的股份比例。

　　此消息也在厦门建发股份获得证实，双方将共同投资2.4亿元人民币(各持股50%)合资设立人寿保险公司，地点落定厦门。

　　借此，加上2004年与东方航空公司成立国泰人寿的台湾国泰人寿、刚刚获得批复与大陆海航集团合作的台湾新光人寿，台湾四大寿险巨头已经有3个来到大陆。

　　台湾人寿是台湾最早建立的寿险公司，1999年起连续8年每股税后盈余位居台湾上市金融保险公司第一名。

　　说起台湾人寿对大陆的热情，熟悉保险界的人士对3年前台湾人寿的登陆尝试依然记忆犹新。

　　2004年年初，台湾人寿出人意料携新台币2.6亿，参股德隆系控制的东方人寿。但是，控制东方人寿的德隆系突然崩盘，东方人寿受牵连遭保监会勒令停业。而台湾人寿参股一事折戟沉沙，自然搁浅。

　　但是，遭遇挫折的台湾人寿一直寻找与在大陆非保险业的大集团合作，专门设立了海外发展室大陆经营团队。

　　此次与厦门建发达成合作意向可以说是了却了台湾人寿的一桩心愿。加上台湾国泰人寿与东方航空集团设立的国泰人寿，已经获得批复的可以设立寿险公司的有台湾新光人寿和2007年10月，保监会刚批准的台湾国泰人寿和国泰世纪财险公司共同筹建的产险公司。台湾保险业在祖国大陆已经拥有了3家台资寿险公司、1家台资财险公司、 17个代表处的战略地盘。

　　生存迁徙

　　短短7年时间，台湾保险业从屈居小岛到集体探索大陆，是什么动力让台湾保险如此执着？

　　据台湾媒体发布的资料显示，截至2007年上半年，台湾人投保率达到184%，就是说平均每人有1.84张保单。

　　市场人士表示，台湾保险市场趋近饱和，业者竞争激烈，利润渐渐微薄，特别是保险中最重要的寿险，受到近年来台湾人口负增长的影响，以及诸多台商及白领出走成潮，2005年、2006年寿险市场不断萎缩。

　　据台湾人寿公布的数据显示，虽然近年来营业额逐年递增，但利润额和每股收益却在逐渐下滑。2002-2006年平均资产回报率为1.3%，投资收益率稍微超过5%。

　　相比较而言，大陆保险业的竞争就温和多了。人口总量大，经济成长快，财富累积多，而且老龄化逐年明显；同时消费者尚不到10%的低投保率，民众保险观念还没被充分开发。这些对于台湾保险业者而言，犹如四处找食的羊群遇见了水草丰美的绿洲。

　　以2005年进入大陆的国泰人寿为例，不到3年的时间里，其先后在江苏、浙江、福建、北京设立分公司，设立12家营销服务部。刚公布的2007年保费收入为53138.74 万元 ，处于后来者居上的位置，高出同期乃至更早成立的合资保险公司保费收入。

　　2月20日，山东分公司也获得保监会批复，探路者的成绩鼓励着越来越多有实力的台湾保险公司掘金大陆。

　　航空身影

　　2004年，台湾人寿参股东方人寿搁浅后，市场多次传闻台湾人寿与南航、长虹电器等多家企业商谈合资事宜，对于最终选择厦门建发让人颇感意外。

　　更为巧合的是，三大台湾保险公司选择的合作方几乎都与航空业有关联，东方航空、海南航空是大陆航空业巨无霸，而此次台湾人寿的合作对象是厦门建发。据记者调查，其业务链除了涵盖房地产开发、旅游酒店、会展、信托之外，还持有厦门航空有限公司40%的股权。

　　沪上一寿险公司老总对台湾人寿的到来并不诧异，“台湾保险业在专业化管理和产品营销方面都比大陆要先进，必定会选择一些非保险类的大企业进行合作。航空企业无疑符合这个条件，大陆航空业一直寻找途径加入保险行业，这是一个双赢的过程”。

　　业内人士认为，作为专业化程度很高的台湾保险公司与航空业结盟无疑具有巨大的优势，如飞机本身的保险、旅客的保险等，对保险公司来说都是近水楼台，但保险业的竞争绝不能单纯指望垄断优势，要在大陆立足必须要有些别样的本事。