二度出手中国造船 高盛入股扬帆集团

　　购入浙江民营造船龙头企业20%的股权，交易价格为5000万美元

　　【《财经》网专稿/记者 宫靖】地处浙江舟山的民营造船企业扬帆集团日前在其网站宣布，国际投行高盛旗下的GS Phereclus Holdmgs Limited已买入公司20%的股权。而1月8日来自路透社的消息称，这笔交易的代价是5000万美元。

　　扬帆集团全称扬帆集团有限公司，位于浙江省舟山市普陀区，原为国营舟山船厂，2006年8月被中国大型民营钢铁企业建龙钢铁控股有限公司(下称建龙钢铁)收购。据公开资料，集团目前总资产约23亿元，年造船能力42万载重吨。2006年销售收入20亿元，出口额21.2亿元。

　　据扬帆集团网站披露，上述股权交易发生于2007年11月中旬。当月，高盛还联合对冲基金D.E.Shaw投资约6亿美元，成为江苏南通市熔盛重工集团的非控股股东，后据媒体报道，高盛的投资部分约2.5亿美元。

　　高盛亚洲的新闻发言人9日婉拒对上述收购表态。扬帆集团则表示，集团将很快开展股份制改造，并有望在高盛的推动下于2008年下半年实现IPO。董事长徐裕康认为，高盛之所以看中扬帆，一是因为扬帆近几年的良好业绩、企业的知名度，以及造船能力；二是看中了当前繁荣的国际船舶市场和巨大的市场拓展空间。

　　目前，扬帆集团拥有三处造船基地。一是占地32万平方米的舟山船厂新厂，年造船产能30万载重吨；二是占地6万平方米的江湾船厂，以高附加值、高档次中型出口船舶建造为主导产品。另一处则为建龙钢铁入主扬帆集团后，投资13亿元在舟山群岛中的蚂蚁岛新建的造船基地，该基地于2007年5月开建，占地约1033亩。蚂蚁岛面积仅2平方公里大，但岸线水深在15米以下，造船条件接近上海长兴岛。此岛位于舟山群岛东南，距上海洋山港仅11海里。业内认为，上述新的造船基地极具发展潜力，或对高盛产生吸引力。

　　据悉，扬帆集团蚂蚁岛基地一期工程目前基本建成，将于2008年上半年投产，以建造5000车位汽车运输船为主，年造船能力达到32万载重吨，计划可实现产值40亿元。

　　截至2006年底，中国造船产量已经连续12年位居世界第三。2007年上半年，中国手持订单量超过日本，稳居第二。而新接订单量则首次超越了目前第一造船大国韩国。

　　由于造船为资金密集型行业，高速扩张的中国船企目前大都处于资金饥渴状态，境内外资本亦看好行业发展，积极布局。高盛此番两度出手，颇受业内关注。-