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东航结盟效应刺激航空股集体涨停http://www.sina.com.cn 2007年09月04日 02:56 第一财经日报
王斌 沪深两市指数昨日再度双双刷新历史纪录创下新高,上证指数突破5300点,深成指则打破18000点。其中航空股表现抢眼,在上周五集体活跃之后昨日再度集体冲击涨停板。 自5月22日停牌三个月之后,昨日首度复牌的东方航空(600115.SH)直接封于涨停板,收于10.56元。受其影响,南方航空(600029.SH)盘中虽涨停打开,但尾盘仍以涨停报收。此外,上海航空(600591.SH)、海南航空(600221.SH)也以涨停报收。 唯一没有收于涨停的是中国国航(601111.SH),终盘以涨幅9.95%报收,收于21.11元,离涨停仅差0.01元。 从上周二开始,之前几个交易日平稳运行的航空股就开始集体发力。万得资讯统计的数据显示,5只航空股中,上周二至昨日五个交易日中,除了昨日复牌的东方航空仅上涨10%之外,累计涨幅最大的南方航空涨幅高达42.14%,紧随其后的中国国航也上涨了39.62%。 上交所的数据显示,除了东航之外,其余四只航空股五个交易日的涨幅均列于沪市A股涨幅前二十。其中南航和国航还分列第二和第三位。 尽管航空股近期出现大幅上涨,但是其整体估值相对全部A股仍然偏高。按照今年中报和昨日最新的收盘价,万得资讯利用整体法统计出的上述五只航空股的整体市盈率为135.76倍,远远超过全部A股的42.12倍。 有券商研究员表示,尽管航空股近期出现连续大涨,但是其估值相对于市场平均水平仍然相对较高。相比于其他个股,航空股价格仍然较低,可能是吸引资金流入的原因之一。此外,东航通过定向增发H股的方式与新加坡航空有限公司和淡马锡结为战略合作伙伴,给其他航空股引进战略合作伙伴,从而有效改善目前的治理结构和盈利水平提供了广泛的想象空间,从而吸引了资金的追捧。 事实上,不仅是A股,发行H股的南方航空(1055.HK)和中国国航(0753.HK)近期在香港市场也受到热捧。 近期资金流入航空股的迹象也十分明显。上交所发布的交易所公开信息显示,上周五,有两个机构专用席位合计买入了中国国航9650.05万元。有分析人士指出,近期航空股受到热捧还和人民币升值有望减少燃油支出有关。 万得统计的数据显示,按照整体法计算,去年年报中上述五家航空股整体每股收益为0.0276元,今年一季度变为-0.0116元之后,今年中报这一数据则为0.066元,较去年年末增加139.13%。 而作为此次带动其他个股大涨的东方航空,今年中报也交出了一年半来首份盈利报表,净利0.58亿元。 欢迎订阅《第一财经日报》!订阅电话:010-58685866(北京),021-52132511(上海),020-83731031(广州) 各地邮局订阅电话:11185 邮发代号:3-21 新浪财经独家稿件声明:该作品(文字、图片、图表及音视频)特供新浪使用,未经授权,任何媒体和个人不得全部或部分转载。 新浪声明:本版文章内容纯属作者个人观点,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。
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