中远海归起航 下周一上会

　　早报记者 周玲

　　中国证监会昨天表示，发审委将于6月4日审核中国远洋控股股份有限公司(中远控股，1919.HK)的A股发行申请。中远控股计划发行最多不超过17.84亿股A股，占发行总股本的20%。中远控股也是继中国平安、交通银行等之后，又一支回归A股的大型国企，也是“五一”长假后发行的第一只大盘股。

　　由于发行审核委员会换届等因素，近期新股上会、发行速度明显放缓。中远控股的上会，是否意味着

　　我国的新股发行目前仍实施行政管制，经济学家华生最近呼吁，应该解除行政管制，由市场自己决定上市融资事宜，已达到有效配置资源、预防股市泡沫的目的。

　　中远控股是中国最大的海运企业，该公司2005年在香港发行上市，此次A股发行后，总股本最多89.19亿股，其中A股63.39亿股，H股25.8亿股。

　　根据中远控股的招股说明书预披露稿，该公司A股发行募集的资金中，16.8亿元将用于收购中远总公司持有的中远物流51%的股权；约60亿元通过中远集运支付12艘在建船舶所需的资本开支；约2.2亿元通过中远集运投资堆场建设项目；约4.01亿元通过中远物流投资物流项目。

　　根据中远控股的2006年财报，其2006年的营业收入为362亿元；净利润23.4亿元，每股收益0.20元；发行前每股净资产2.36元。中远控股招股说明书还表示，在

　　据交通部的统计，2006年中国集装箱港口吞吐量约为9361万TEU，全球排名第一，较2005年增长23.8%。2000年以来，中国集装箱吞吐量占全球集装箱港口吞吐量的比例从10%上升至21%。随着中国在国际集装箱航运市场的地位的不断提高，世界集装箱航运业已经形成了以中国、欧盟、美国三大市场为核心的格局。

　　中远控股H股昨天收报8.71港元，跌2.68%。