南航股改未有时间表

　　时报讯 (记者 陈永华 张玉) 南方航空公司在历经了去年17.94亿元的巨亏及高管层的骤变后，南航董事长刘绍勇昨日表示，由于受到高油价以及财务和管理费用高企等因素的影响，南方航空今年中报将仍然亏损，而且对于何时扭亏，目前仍无法确定。

　　受多种因素影响，南方航空的股改进度仍没有时间表。

　　南航董事长刘绍勇指出，南航亏损主要是因为全球航空燃料价格持续上升，增加了运营成本。去年南方航空的航油成本接近120亿元，与2004年同比增长了98.2%。

　　同时，国内外航线经营竞争激烈，使得客、货运价水平难以提高，导致去年出现亏损。目前，航油价格还在飙升，致使今年国内航空公司整体的成本将额外增加40亿元，南航今年第一季报预亏完全是在意料之中，目前还无法预测何时才能扭亏为盈。

　　

证监会要求所有公司年底之前完成股改，而至今南航仍未启动股改，到底何时开始股改？刘绍勇表示，目前南航正在与国资委就股改问题进行磋商，在股改问题上，目前南航的股改进度仍没有时间表，南航不仅需要国资委的支持，也需要国有法人股与流通股东之间的交流与协助，南航将争取尽快启动股改。

　　目前国内三家上市的航空公司(南方航空、东方航空和

海南航空)均未进入股改程序。