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综述：欺诈案更多受害者曝光 美股低收(2)
美联储表示十一月份美国工厂、矿山与公共水电气事业产出下降了0.6%，制造业行业普遍不景气。
投资者还在等待美联储的利率政策，市场预计美联储此次将降息0.5%。
Cantor Fitzgerald美国策略师马克-帕多(Marc Pado)表示，“由于高盛将于周二，摩根士丹利将于周四发布财报，联邦公开市场委员会的货币会议可能会被市场忽视。”
前道指成份股Honeywell International Inc上涨了6.3%，该公司重申了全年每股收益的目标。
Huntsman Corp.(HUN)周日表示已终止了被Hexion特种化工品公司收购的协议，双方就诉讼事宜已达成协议。Huntsman暴跌49.1%。
苏格兰皇家银行集团(Royal Bank of Scotland)、德国曼恩集团(Man Group)和野村控股(Nomura Holdings Inc)周一承认，这三家公司也是纳斯达克前主席、伯纳德莫道夫投资证券公司(Bernard Madoff Investment Securities)创始人伯纳德・莫道夫500亿美元欺诈案的受害者。
苏格兰皇家银行集团称，该集团的损失可能为4亿英镑(约合5.95亿美元)左右，曼恩集团则预计其损失为3.6亿美元。野村控股今天早些时候表示，该公司与此案相关的损失大约为275亿日元(约合3.02亿美元)。
此前，根据《金融时报》(Financial Times)的报道，汇丰控股(HSBC Holdings Plc)也是此案的最大受害者之一，其相关损失可能约为10亿美元，但汇丰控股方面尚未就此发表言论。
按市值计算的全球第三大银行汇丰银行(HSBC)周一称，在纳斯达克前主席、伯纳德麦道夫投资证券公司(Bernard Madoff Investment Securities)创始人伯纳德・麦道夫(Bernard Madoff)500亿美元的欺诈案中，该行有大约7亿英镑(约合10亿美元)的资金面临风险。
西班牙国际银行(Santander)、法国巴黎银行(BNP Paribas)和日本野村控股(Nomura Holdings Inc)等大型国际投资者也表示，麦道夫麾下基金的崩溃可能给这些公司带来损失。
上周四，两名FBI探员拘捕了麦道夫，后者于周五在曼哈顿联邦法庭接受了地方法官道格拉斯・伊顿(Magistrate)的质询。此前，麦道夫曾向员工承认，其投资顾问业务是“一个巨大的庞氏骗局”，他通过这项业务欺诈了客户500亿美元的资金。
伊顿在上周的听证会上指控莫道夫犯有证券欺诈罪，并将其取保候审金定为1000万美元。此后，莫道夫以其公寓住宅作为担保品，由他的妻子作为担保人，获得了取保候审的资格。
美国总统布什(George W. Bush)周一称，政府不会马上宣布汽车业拯救计划，这使得美国汽车业的命运笼罩在更多不确定性的阴霾之中。
布什今天表示：“我们还没有做好宣布汽车业拯救计划的准备。”此前，他一直被追问将于何时宣布动用7000亿美元不良资产救助计划(TARP)资金来扶持通用汽车、福特汽车和克莱斯勒三大美国汽车业巨头，并于昨天晚上表示政府正在考虑是否动用该计划的资金来拯救汽车业。
当被问及是否倾向于动用TARP资金的时候，布什称：“我只能说有此可能。”但他同时表示，作出扶持汽车业的决定不会花费太长时间，原因是美国汽车制造商已十分“脆弱”。白宫发言人达娜・佩里诺(Dana Perino)则于此前透露，白宫目前尚未决定何时宣布该计划。
据知情人士称，通用汽车首席财务官杨世杰(Ray Young)昨天与政府官员举行了会谈，试图说服联邦政府向该公司提供短期贷款，但政府今天可能不会作出决定。
在12月4日到5日的国会听证会上，通用汽车和克莱斯勒均表示，如果联邦政府不批准向这两家公司提供短期贷款，那么它们可能在几个星期的时间里就会陷入无力偿付债务的困境。自2004年以来，通用汽车已经亏损了将近730亿美元，今年在美国市场上的销售更是大幅下滑了22%。上个月，通用汽车称其第三季度损失了42亿美元。
克莱斯勒则表示，该公司11月份在美国市场上的销售下滑了28%，这一跌幅在各大汽车制造商中居于首位。
在美国参议院否决了140亿美元的汽车业扶持计划以后，布什政府于12月12日同意考虑对三大汽车巨头提供短期贷款。知情人士称，通用汽车和政府官员正在就前者需要多少资金才能在明年1月6日以前维持运营的问题上进行谈判。
通用汽车发言人史蒂夫・哈里斯(Steve Harris)昨天晚上称，双方之间的谈判尚无最新进展。白宫发言人托尼・弗拉托(Tony Fratto)则表示：“我们不会就扶持计划置评。”
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