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午后:银行与券商股领跌 道指下滑145点http://www.sina.com.cn 2007年03月14日 01:46 新浪财经
【MarketWatch纽约3月13日讯】主要股指的下滑趋势并没有减弱迹象。低于预期的二月份零售额数字引发了投资者对经济成长前景的担忧,有关次优级贷款市场的坏消息仍继续涌现。 Ryan Beck & Co.交易部经理杰伊-萨斯坎德(Jay Susskind)表示,“次优级贷款市场的传染性要比人们想像得更为严重并使市场的恐惧心理蔓延。” 萨斯坎德表示,“零售额已连续两个月疲软,未来前景也十分暗淡。消费者在过去几年来使美国经济强劲成长。零售额报告已足以让市场紧张,要知道市场在两周前一度暴跌。” 截至美东时间下午1:30,道琼斯工业平均指数下跌了145.72点,至12172.90点,跌幅为1.18%。道指30种成份股中共有24只股票下跌。金融类股,如美国运通、花旗集团与JP摩根领跌。 花旗集团(C)下跌了1.2%。该公司提高了收购日本券商Nikko Cordial的出价。 默克制药(MRK)下跌了0.2%。该公司计划对新泽西州法院陪审团的其Vioxx止痛药的补偿与惩罚性的判决提出上诉。 埃克森美孚(XOM)上涨了0.8%。因有消息称工业化国家供应量减少,原油价格有所反弹。 标准普尔500指数下跌了16.89点,至1389.71点,跌幅为1.20%;纳斯达克综合指数下跌了33.59点,至2368.70点,跌幅为1.40%。 成交有所放大,纽约证交所成交量为19.22亿股,纳斯达克市场成交量为11.86亿股。纽约证交所上涨股以7比24落后于下跌股,纳斯达克市场上涨股以6比22落后于下跌股。 因业绩预报平淡无奇,德州仪器(TXN)下跌了1.5%,给科技股带来了压力。另一家芯片制造商Sandisk (SNDK)上涨了2.8%,瑞银集团将该股评级调升至“买进”。 零售额增长缓慢 二月份零售额依然保持疲弱,增长率仅为0.1%。零售额在一月份的增长率为零。华尔街此前预期总销售额将增长0.2%。不包括汽车在内的销售额下降了0.1%,为自去年十月份以来首次下降。不包括汽车与汽油在内的销售额下降了0.3%,下降幅度达到自2004年4月以来的最高水平。 美联储的官员对房产市场的恶化似乎并不十分重视并认为这种形势仅局限于房地产领域。但市场开始担心房价的下滑将对消费者的消费能力造成打击。 High Frequency Economics首席美国经济学家伊恩-谢泼德森(Ian Shepherdson)表示,“房产市场的降温打击了建筑材料的销量。消费遭受到了压力,这在短期内不会好转。” 投资者抛售了零售股,如Big Lots Inc.与Tiffany Co.。标准普尔零售股指数下跌了1.5%。 有关抵押贷款公司的坏消息在周二继续涌现。 Accredited Home Lenders (LEND)下跌了60.4%。该公司表示,自1月1日以来共支付了大约1.9亿美元来追加保证金,公司当前正在寻找更多的资本来源并为公司未来出路做出选择。 New Century Financial Corp. (NEW)披露了对其运营进行犯罪调查的最新进展并表示其债务帐目中存在一项5亿美元的错误。该股在下跌50%后已于周一开始停牌。 New Century在提交给监管部门的文件中表示,其欠有瑞士信贷集团(CS)旗下瑞士信贷第一波士顿Mortgage Capital的债务金额为14亿美元,而不是此前报告的9亿美元。 次优级贷款市场的危机在近几周还重挫了包括华尔街投资银行的金融股,如雷曼兄弟证券、美林证券、熊士坦证券以及摩根士丹利。这些公司曾踊跃买进抵押债权并按抵押证券售出。 但高盛证券(GS)周二没有受到卖盘冲击,该股还上涨了0.4%。该公司第一财季盈余激增了29%,并超出了分析师的预期。其客户以及自有帐目的业绩使这一华尔街投资银行巨头能够经受次优级贷款市场崩溃的冲击。 银行与券商板块领跌,随油价反弹,运输板块也有所下跌。石油、电讯与公用事业板块逆市上扬。 其它市场 原油期货上涨了87美分,至每桶59.78美元。国际能源机构报告,工业化国家供应量将出现十年来最大降幅。 德意志银行周二在一封短信中表示,大宗商品今年产量增幅将有所缩小,但仍较为可观。 受油价上涨以及美元下跌带动,四月份交割的黄金期货上涨了1.30美元,至651.60美元。 受来自次优级贷款市场负面消息以及零售额报告影响,美元对日元汇率大幅下挫。 国债市场的避风港功能受到了投资者的青睐。主要交易品种十年期国债价格上涨了6/32点,至100 24/32点,收益率为4.946%。 据“华尔街日报”援引熟悉情况的人士透露,收购德姆勒克莱斯勒(DCX)旗下克莱斯勒的提议可能将于本月底提出。私有股本公司收购者以及Magna International (MG.A)已经表现出对这一部门的兴趣。该报表示,但通用汽车(GM)收购这一对手的可能性不大。 新浪声明:本版文章内容纯属作者个人观点,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。
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