携程去哪儿陷马甲之争 抢食线下资源
乐琰
一度引发“口水战”，又一度传出合并“绯闻”的携程与去哪儿昨天又“开战”了。携程昨日公开指责去哪儿通过大量“马甲”代理商等方式及技术手段给予优先排序，搜索比较平台的公正性完全丧失，携程已主动将酒店产品从去哪儿下线。去哪儿也不甘示弱，其称携程的酒店价格偏高，订单量不佳，这是携程下线酒店产品的本质原因。
业界指出，OTA(在线旅游代理商)从价格战到如今，已进入新一轮资源争夺战，携程和去哪儿的下线风波本质原因在于双方对签约酒店资源的争夺，OTA并没有酒店资产，因此争取更多的合作者是资源积累，而财大气粗的携程近期频繁收购同业、进军邮轮等也都是为了更多掌控线下资源。
携程主动下线
“去哪儿简直是既当裁判员又当运动员，这样的话，比价搜索哪还有公平性可言？”携程市场部相关负责人石先生愤怒地表示。
《第一财经日报》记者昨日了解到，原本携程与去哪儿有酒店业务合作，去哪儿根据价格或其他关键字给酒店做排名搜索。
“但就在近期，我们发现，去哪儿显示靠前的代理商大多是‘酒店直销’、‘五星旅游网’、‘星星旅游网’等，但是，打开预订界面，这些预订网站的商家服务热线均为10101234，而该号码正是去哪儿的客服和投诉热线。也就是说，去哪儿将自己签约的酒店穿上其他代理商的‘马甲’来销售，并且将这些‘马甲’代理商优先排序和显示，而我们这些正常代理商的酒店根本排不到前面，这破坏了搜索平台的公正性。”石先生告诉记者。
携程方面进一步指出，去哪儿今年亏损不断加大，其今年一季度亏损1.84亿元，第二季度亏损更达到4.22亿元，其销售及市场推广费等持续高速增长。同时，为迅速扩大直签酒店、团购等相关业务的发展，去哪儿一直在增加销售和地推人员，这样无疑大幅增加了去哪儿的成本。因此，携程方面认为，去哪儿这样做很可能是为尽快减少亏损，除了通过减少人员成本外，通过技术手段让自己的“马甲”获得更多的显示机会，能很直接地让自己获得更多利润。
携程表示其昨日已经将原本放在去哪儿网站上的酒店产品下线。
面对携程的指责与下线，去哪儿表示，携程在去年9月主动寻求与去哪儿合作酒店业务，希望能在去哪儿平台上引入流量。根据反馈，携程酒店价格偏高，消费者很少点击携程的产品，由此导致携程在去哪儿的订单不佳，携程和去哪儿在酒店行业此消彼长，目前去哪儿流量、APP安装量和酒店增速均高于携程，这是携程心生担忧从而选择下架的本质原因。
线下资源争夺战
这并非去哪儿和携程第一次发生纠纷，数年前双方就发生过“口水战”，甚至一度要“对簿公堂”，然而近期双方又传出合并传言，但两者官方均未承认，且双方的CEO都态度强硬，做出“不会向对方低头”的姿态。
“携程和去哪儿算是‘老冤家’了，如果说之前的OTA价格战是为了争夺无线端客源，那么现在去哪儿和携程的酒店下线纠纷就体现出OTA们竞争到今天已开始瞄准线下资源的争夺了。”华美首席知识专家赵焕焱指出，有数据显示，去哪儿在今年二季度的酒店业务表现强劲，其二季度酒店直销同比上升77%，酒店预订量居然是携程的2倍多，这自然引起了携程的警惕。
“此外，梁建章[微博]回归携程CEO位置后，其最看重无线端客户资源，此前的大量低价营销力推的就是无线端，可如今去哪儿的部分无线端优惠力度直逼甚至超过携程，这让携程更加郁闷和提高了对去哪儿的警惕性。最关键的是，去哪儿的酒店直销业绩提升很快，这说明去哪儿现在很看重直销业务，事实上直销是所有业者利润最大的渠道之一，因此去哪儿若想通过各种方式增加直销酒店业务也可以理解。其实大多数OTA并没有自己的航空公司和酒店，也没有景区，于是为了抓住更多直销资源就要直接与航空公司、酒店、景区等合作，来抓住线下资源。”赵焕焱分析，携程当然也意识到资源的重要性，因此其频繁收购同业、进军邮轮业务，都是为了占据资源优势以增加话语权，所以携程与去哪儿的酒店下线风波，本质上是酒店资源的线下争夺战。
