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基本观点:维持“买入”评级,继续强烈推荐!静待“燃料乙醇定点生产资格“与”产业支持政策“的统一,充分利用重大活劢”真空期“带来的介入机会,收获“业绩高速增长+政策大力支持+市场认识一致“的大红包!三中全会闭幕,环保产业继续受到重视。作为真正的清洁再生能源—2代燃料乙醇(纤维素乙醇“的全球唯一的商业化量产企业,公司将直接受益亍环保产业、大气污染治理的相关政策。
区域政府对燃料乙醇的重视,有望为公司未来业务拓展提供更多的机会。2013年11月15日,内蒙古自治区巴彦淖尔市、乌海市、阿拉善左旗开始车用燃料乙醇使用封闭运行,覆盖了93#、97#汽油;2014年5月1日之前,在上述三地市封闭运行的基础上,考虑逐步向其他地市推广。该事件有望产生两方面的影响,一是“督促”其他区域政府加快燃料乙醇的推进力度、加大燃料乙醇的监管力度,二是有利亍公司借势扩张。
2代燃料乙醇的独特优势,使得其有可能吸引到更多的产业扶持政策。
从国家的产业政策走势来看,1代燃料乙醇逐步退出市场、让出份额是大趋势;1.5代燃料乙醇面临的问题与1代类似,缩量、让出市场份额也是迟早的事情。
与1代、1.5代燃料乙醇相比,2代燃料乙醇具有“不与人畜争粮、不与粮林争地”特点,与国内粮食数量安全压力增加、耕地资源相对短缺的现状非常吻合。
与煤炭、石油、天然气(页岩气)等化石能源相比,燃料乙醇具有二氧化碳中性、可再生、减少环境污染、提高能源安全水平四大优点。
与核能、风能、太阳能等新能源相比,燃料乙醇具有生产过程温和、全产业链污染小、对现有基础设施“零”冲击、产业政策延续性好四大优势。
与燃料乙醇类似,低聚木糖业务也同样具有“潜在市场巨大、现有业务规模够小”的特点。
低聚木糖是最强的“双歧因子”,在预防医疗领域完全可以“大有作为”。
按照保健用量,国内的潜在市场(人用)超过千亿元,公司目前的业务规模仅为潜在市场的千分之一左右;随着燃料乙醇业务逐步走入正轨,低聚木糖有望接过燃料乙醇的"接力棒",实现收入和业绩的快速增长。
假设燃料乙醇补贴为800元/吨,预计2013~2015年EPS分别为0.52元、0.85元、1.47元,维持“买入”评级,继续强烈推荐!
风险提示:燃料乙醇供应量不达预期。
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