新浪财经讯 北京时间3月17日晚间消息，根据消费者信用报告机构TransUnion发布的消息，2008年第四季度拖欠60日以上的汽车贷款比例同比上升8.9%。这样，汽车贷款拖欠率有可能在今年年底前飙升至十年来最高水平。

　　截至去年12月31日，第四季度汽车贷款拖欠率上升至0.86%，而一年前为0.79%。

　　汽车贷款的拖欠问题通常具有周期性，而第四季度向来是支付问题最少的一个季度。但经济危机正在使得这一模式发生改变。

　　TransUnion金融服务集团汽车部门副总裁彼得-特瑞克(Peter Turek)表示，“毫无疑问，整体经济环境恶劣、劳动力市场疲软以及可支配收入减少等都对汽车贷款产生了影响。”

　　密西西比州的汽车贷款拖欠率高达1.62%，居各州之首。加州以1.46%、路易斯安那州以1.37%紧随其后。汽车贷款拖欠率最低的是阿拉斯加、北达科他和怀俄明州。三州的汽车贷款拖欠率分别为0.19%、0.34%和0.41%。总体而言，有10个州的汽车贷款拖欠率高于全国平均水平，有30个州低于全国水平。

　　第四季度汽车贷款额较一年前减少0.2%，至12,713美元。汽车贷款额最多的仍然是内华达州，为15,225美元，德州以14,878美元位居其后。内布拉斯加州汽车贷款额最少，仅10,684美元。TransUnion表示，美国汽车贷款额呈现下降趋势，这表明受信贷持续紧缩的影响，市场上的贷款量正在减少。

　　特瑞克预计，到2009年年底，美国汽车贷款拖欠率将上升至1.13%，为该机构十年前开始跟踪此项数据以来的最高水平。

　　他指出，消费者在还贷问题上仍然面临着巨大的压力。整体经济环境欠佳、劳动力市场疲软以及可支配收入减少令他们负重不堪。

　　特瑞克指出，自2007年12月份经济衰退开始以来，汽车贷款拖欠率猛增25%，而在2001年经济危机当中仅上涨了10%。他预计汽车贷款拖欠率在达到峰值前还会上升15%至16%。

　　他表示，“这一预期表明汽车贷款拖欠率仍有上升的可能。”

    新浪声明：新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。