证券时报记者 孙晓辉 吴家明

　　本报讯 据知情人士透露，在聘用“汽车沙皇”计划迟迟未果后，奥巴马决定改由美国财长盖特纳及白宫经济顾问萨默斯牵头成立一个美国汽车业重振工作小组，负责对通用和克莱斯勒两大巨头的重组进行监督。

　　上述小组的成员将来自各个部门，包括财政部、劳工部、交通运输部、商务部、国家经济委员会、白宫经济顾问委员会和环境保护署等，美国政府也可能指派美国钢铁工人联合会主席特别助理、投行家布鲁姆担任高级顾问，帮助处理汽车业的相关问题。而盖特纳将负责监管挽救汽车业资金的运用。如果汽车制造商未能于3月31日之前制订出相关盈利计划，盖特纳有权撤消政府对其的救助。

　　作为获得政府174亿美元贷款的条件，通用汽车和克莱斯勒汽车今日前必须向政府提交初步的重组计划报告，而在此之前，美国总统奥巴马也须公布监督两大巨头重组的负责人，即所谓的“汽车沙皇”。

　　按照计划，通用汽车及克莱斯勒必须在今日前向总统指派的官员递交重组进度报告和工会及债券持有者的让步承诺，但因从外界聘用的人选迟迟未果，据知情者透露，奥巴马将指定盖特纳和萨默斯作为监管汽车业重组的官员，由他们负责确定受援企业是否按时完成任务，并在其无法达到政府贷款要求时有权取消贷款。目前尚不清楚奥巴马将在何时公布此项计划。

　　目前通用已获得94亿美元贷款，剩下的40亿美元将在今日递交重组报告，且与工会及债权人就减少债务达成共识后才能获取。但上周五通用与工会就退休赔偿的谈判破裂，于周日重启的谈判仍无明确结果，克莱斯勒的谈判也无进展，要交出象样的重组报告显得非常困难。不过，有美国政府官员表示，通用和克莱斯勒均预计能够按时递交重组计划，政府相关团队正与两家公司及其股东合作解决剩余问题。

　　两大汽车巨头最终的重组报告将于3月31日之前呈交，分析人士预计，如果最终仍无法达成协商，通用要继续生存将需要美国政府增加援助规模，或被迫考虑破产。据海外媒体称，通用汽车很可能会以破产为由，再向政府申请增加50亿美元贷款。

　　此前，有市场人士担心，缺少“汽车沙皇”一职，将延缓汽车生产商、债权人和钢铁工人联合会之间重组谈判的进程。昨日，有消息人士透露，通用汽车和克莱斯勒与全美汽车工人联合会（UAW）进行的谈判遇阻，原因是无法在退休保健信托基金重组方面达成一致。两家车厂正急于让UAW做出让步，并将此作为17日向美国政府提交的重整计划内容的一部分。

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