东方早报理财一周报记者/金蓓蕾

　　生死未卜的美国汽车业昨日又接到一个噩耗。

　　由于美国汽车业工会拒绝接受共和党议员提出的削减工资要求，美国国会参议院11日晚否决了总额为140亿美元的汽车业救援方案。

　　布什可能动用“7000亿”中资金救助汽车业

　　据彭博社报道，美国汽车业救援计划美东时间11日深夜遭参议院否决，美国参议院共有52票赞成、35票反对，但按照规定，法案通过最少需要60张赞成票。

　　美国参议院多数党领袖里德称救援方案失败是“国家的损失”，并表示希望布什总统能从7000亿美元金融救援计划中拨出部分资金为汽车制造商提供紧急救援。白宫也发表声明，对参议院未能通过救援方案表示失望。

　　里德说：“数以百万计的美国人，不仅仅是汽车工人，还有汽车经销商，那些工作与汽车有关的人，都将会受到直接影响；由于今天晚上这里(参议院)所发生的一切，将有许多人经历一个非常糟糕的圣诞节。”

　　美国康涅狄格州民主党议员ChristopherDodd主导此次谈判，他说法案的最终未被通过是因为共和党要求汽车工人接受明年降薪的条件，其薪水将降至与那些为国外汽车厂（如丰田）工作的工人的薪水一样。“更令人难过的是，我担心我们今晚做的一切会毁了汽车业，”Dodd说，“这将令本已十分糟糕的经济变得更加恶化。”

　　与Dodd共同主导此次谈判的田纳西州共和党参议员Bob Corke说：“我认为汽车业还有机会被救助。”在谈判之前，白宫发言人DanaPerino称救助法案的通过对美国经济的意义重大。

　　“我们认为在经济表现得如此糟糕的时候，由于汽车业的破产令超过100万人失业对整个经济的再度打击是难以想象的。”Perino说。在早先时候，南达科他州共和党议员JohnThune建议，假如谈判失败，白宫将应该直接动用金融救助法案中的资金来帮助美国汽车业。

　　“我认为这就是我们下一步要做的。”Thune说，“国会做出任何决定我都不会感到意外。”这个被民主党人推崇的建议之前一直被白宫反对。

　　北京时间周五晚10时15分，白宫发言人丹娜·佩里诺(DanaPerino)表示，布什政府正在考虑各种可行方案拯救美国汽车行业，并有可能为此动用“问题资产救助计划(TARP)”的7000亿美元资金。

　　佩里诺表示，“汽车行业急剧崩溃将对美国经济造成严重后果，而在目前这个时候放任美国经济继续疲软和动荡是不负责任的行为。”

　　通用汽车聘请破产顾问

　　此前，美国国会众议院10日晚以237票赞成170票反对的投票结果批准了这项救援方案。根据这项方案，汽车业将获得140亿美元紧急援助。资金严重短缺的通用和克莱斯勒汽车公司将在几天之内获得政府贷款。福特汽车公司目前还有足够的资金维持，但也符合获得政府救援的条件。

　　除了为汽车制造商提供资金之外，这份方案还规定美国政府将任命一名高级官员负责贷款发放，并有权在汽车制造商未能尽快与工会、债权人和其他各方就彻底改革、成功转型的问题达成协议的情况下，在明年春天迫使这些制造商进入破产程序。

　　《华尔街日报》援引数位知情人士的话称，通用汽车已经聘请了律师和银行家，考虑通用是否要申请破产保护；与此同时，参议员们正着手进行最后一搏，试图打破国会在汽车业救助计划上的僵局。

　　汽车业救助案未获通过无疑将使美国的就业市场雪上加霜。

　　12月11日美国劳工部公布数据显示：截至12月6日一周首次申请失业救济的人数增加了5.8万人，至57.3万人。继续领取失业救济金的人数增加了33.8万人，至443万人，也创下自1982年以来的新高。

　　值得关注的是，作为汽车行业的制造商以及上游行业涉及的就业人数为80万左右，而汽车下游以及服务行业涉及的就业人数达到180万，总计大约200～300万就业人口。一旦出现汽车公司破产，将导致美国相关就业人口严重萎缩。

　　美元兑日元跌至13年新低

　　汽车业救助法案未获批的消息传出后，投资者的失望情绪显露无遗。这导致亚太股市快速跌落，美元兑主要货币全线下挫，其中美元兑日元更直线下跌至88.39的13年来最低水平。

　　亚太地区股市昨日全线告跌，其中汽车股更成为重灾区。

　　日经指数周五收盘重挫，抹消本周以来近半数的涨幅。收盘大跌5.6%至8235.87点。盘中跌幅一度逾7%。受汽车业纾困案遇挫消息的影响，丰田汽车等汽车股领跌。

　　韩国综合股价指数收盘大跌4.38%，至1103.82点，中止之前连五个交易日的涨势。汽车类股和金融股惨跌，现代汽车收盘大跌9.29%。

　　中国香港股市恒生指数下跌5.5％。中国台北股市加权指数下跌3.74％。新加坡股市海峡时报指数下跌3％。

　　美股昨日低开，截至发稿，纳指报1499.26点，下跌0.57%；道指报84547.00点，下跌1.29%。欧洲主要股指跌幅超过1%。

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